海上风机系统载荷仿真及轮毂的优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·海上风力发电技术国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 海上风机工况仿真及载荷计算 | 第13-37页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·GH Bladed 软件介绍 | 第13-14页 |
| ·风模型的建立 | 第14-21页 |
| ·正常风况 | 第14-17页 |
| ·极端风 | 第17-21页 |
| ·波浪载荷 | 第21-25页 |
| ·波浪载荷的计算过程 | 第21页 |
| ·Pierson-Moskowitz 波谱 | 第21-22页 |
| ·波浪粒子的运动 | 第22-23页 |
| ·Morison 公式 | 第23-25页 |
| ·传动链处的载荷计算 | 第25-35页 |
| ·工况介绍 | 第25-30页 |
| ·GH Bladed 中风机模型的建立 | 第30-31页 |
| ·载荷计算 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 海上风机轮毂的有限元分析 | 第37-44页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·轮毂的结构介绍 | 第37-38页 |
| ·轮毂有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| ·轮毂模型的导入 | 第38页 |
| ·材料的设置及选取 | 第38页 |
| ·单元类型 | 第38页 |
| ·网格的划分 | 第38-39页 |
| ·轮毂的极限强度分析 | 第39-42页 |
| ·统一坐标系 | 第39-40页 |
| ·选取工况 | 第40页 |
| ·边界约束及加载方式 | 第40-41页 |
| ·结果分析 | 第41-42页 |
| ·轮毂的疲劳强度分析 | 第42-43页 |
| ·疲劳载荷的来源及处理 | 第42页 |
| ·加载方式及结果分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 优化设计分析 | 第44-52页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·优化设计的数学基础 | 第44-45页 |
| ·设计变量 | 第44-45页 |
| ·约束条件 | 第45页 |
| ·优化目标函数 | 第45页 |
| ·轮毂的优化设计基础 | 第45-46页 |
| ·轮毂的优化设计分析 | 第46-51页 |
| ·采样点的生成 | 第47页 |
| ·变量对质量和应力的影响 | 第47-49页 |
| ·最优方案轮毂的全工况强度分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
