高速公路空心板桥加宽改造刚度渐变技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-18页 |
| ·旧桥加宽的类型和特点 | 第12页 |
| ·桥梁结构加宽形式及构造 | 第12-13页 |
| ·桥梁结构连接方式 | 第13-16页 |
| ·影响桥梁加宽的因素 | 第16-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| 2 工程概况 | 第19-25页 |
| ·高速公路空心板桥旧空心板设计概况 | 第19-21页 |
| ·旧桥空心板设计概况 | 第19-20页 |
| ·旧桥双孔空心板抗弯刚度 | 第20-21页 |
| ·高速公路空心板桥新空心板设计概况 | 第21-23页 |
| ·新桥空心板设计概况 | 第21-23页 |
| ·新桥单孔空心板抗弯刚度 | 第23页 |
| ·旧桥加宽存在的问题 | 第23-25页 |
| 3 空心板桥加宽刚度渐变技术 | 第25-32页 |
| ·刚度渐变的方法 | 第25-26页 |
| ·悬臂板假定理论计算方法 | 第26-29页 |
| ·无剪切刚性板假定理论计算方法 | 第29-31页 |
| ·本章小节 | 第31-32页 |
| 4 空心板桥加宽改造刚度渐变数值计算 | 第32-68页 |
| ·刚度渐变方法初步评价 | 第32-37页 |
| ·沧河南桥有限元计算模型 | 第32-35页 |
| ·加固效果初步评价 | 第35-37页 |
| ·刚度渐变措施对加宽空心板桥静力性能的影响 | 第37-55页 |
| ·单板静力分析 | 第37-42页 |
| ·过渡板静力分析 | 第42-48页 |
| ·整桥静力分析 | 第48-55页 |
| ·刚度渐变措施对加宽空心板桥动力性能的影响 | 第55-66页 |
| ·本章小节 | 第66-68页 |
| 5 刚度渐变施工方案及细部分析 | 第68-76页 |
| ·细部受力分析 | 第68-72页 |
| ·细部分析有限元建模 | 第68-69页 |
| ·细部分析荷载工况 | 第69-70页 |
| ·车辆荷载作用下槽钢及螺栓的受力状态 | 第70-72页 |
| ·空心板加宽刚度渐变施工方法 | 第72-75页 |
| ·加宽方案 | 第72-74页 |
| ·建议施工方法 | 第74-75页 |
| ·本章小节 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本文工作总结 | 第76-77页 |
| ·进一步工作设想 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
