大型风洞突风响应装置研制与分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 发展现状及趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 课题研究的内容 | 第11-15页 |
| 2 突风响应装置总体方案 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 突风响应装置总体方案 | 第15-25页 |
| 2.2.1 叶柵摆动机构特性分析与设计 | 第15-19页 |
| 2.2.2 驱动机构分析与设计 | 第19-23页 |
| 2.2.3 总体布局研究 | 第23-25页 |
| 2.3 研制的关键问题分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 动力学仿真与载荷分析 | 第27-53页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 运动学分析 | 第27-28页 |
| 3.3 动力学模型 | 第28-30页 |
| 3.4 飞轮优化计算 | 第30-34页 |
| 3.4.1 优化条件分析 | 第30-32页 |
| 3.4.2 飞轮优化计算 | 第32-34页 |
| 3.4.3 计算误差分析 | 第34页 |
| 3.5 接口载荷求解 | 第34-51页 |
| 3.5.1 工况一 | 第34-43页 |
| 3.5.2 工况二 | 第43-51页 |
| 3.5.3 计算结果分析 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 4 总体静强度及振动特性分析 | 第53-75页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 静力学分析 | 第53-68页 |
| 4.2.1 结构有限元建模 | 第53-60页 |
| 4.2.2 材料参数以及强度校核参数 | 第60页 |
| 4.2.3 载荷分析及加载 | 第60-63页 |
| 4.2.4 计算结果及分析 | 第63-68页 |
| 4.3 模态分析 | 第68-74页 |
| 4.3.1 有限元模型 | 第68-69页 |
| 4.3.2 边界条件及约束 | 第69页 |
| 4.3.3 模态计算结果及分析 | 第69-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 疲劳寿命分析 | 第75-103页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 坐标系与载荷 | 第75-77页 |
| 5.2.1 坐标系 | 第75-76页 |
| 5.2.2 载荷分析 | 第76-77页 |
| 5.3 材料性能及分析方法 | 第77-81页 |
| 5.3.1 材料性能 | 第77-79页 |
| 5.3.2 许用应力说明 | 第79-81页 |
| 5.3.3 表面接触压力 | 第81页 |
| 5.3.4 疲劳安全系数 | 第81页 |
| 5.4 结构分析 | 第81-102页 |
| 5.4.1 长连杆 | 第81-83页 |
| 5.4.2 长连杆与摇杆间销轴 | 第83-85页 |
| 5.4.3 摇杆 | 第85-86页 |
| 5.4.4 杆中心销 | 第86-88页 |
| 5.4.5 主连杆 | 第88-89页 |
| 5.4.6 曲柄 | 第89-92页 |
| 5.4.7 主轴 | 第92-96页 |
| 5.4.8 飞轮 | 第96-97页 |
| 5.4.9 键连接计算 | 第97-101页 |
| 5.4.10 轴承校核 | 第101-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 6 装置实现及试验 | 第103-117页 |
| 6.1 引言 | 第103页 |
| 6.2 装置最终实现 | 第103-110页 |
| 6.2.1 机构支架 | 第103-104页 |
| 6.2.2 传动机构 | 第104-107页 |
| 6.2.3 曲柄连杆-平行四边形机构 | 第107-109页 |
| 6.2.4 摆动叶栅及机械接口 | 第109-110页 |
| 6.3 性能试验 | 第110-115页 |
| 6.3.1 试验测量方法 | 第110-112页 |
| 6.3.2 试验结果与分析 | 第112-115页 |
| 6.4 本章小结 | 第115-117页 |
| 7 总结与展望 | 第117-119页 |
| 7.1 总结 | 第117-118页 |
| 7.2 研究展望 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-125页 |
| 附录 | 第125页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第125页 |
