| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 1.2.3 国内外研究的评述 | 第18-19页 |
| 1.3 主要内容与框架结构 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 框架结构 | 第20-22页 |
| 第2章 物流配送的相关理论基础 | 第22-30页 |
| 2.1 汽配电子商务与物流供应链管理 | 第22-26页 |
| 2.2.1 汽配电子商务 | 第22-23页 |
| 2.2.2 物流管理 | 第23-24页 |
| 2.2.3 供应链管理 | 第24-26页 |
| 2.2 汽配电子商务企业中物流的重要性 | 第26-28页 |
| 2.2.1 物流是汽配电子商务的基本构成部分 | 第26页 |
| 2.2.2 物流是实现汽配电子商务的保证 | 第26页 |
| 2.2.3 物流保证配件生产的顺利进行 | 第26-27页 |
| 2.2.4 物流服务于商流 | 第27页 |
| 2.2.5 物流提高了汽配电子商务企业的运转效率 | 第27-28页 |
| 2.3 共同配送 | 第28-30页 |
| 第3章 OTFO汽配商城物流配送现状及问题研究 | 第30-40页 |
| 3.1 OTFO汽配商城概况 | 第30-34页 |
| 3.1.1 OTOF汽配商城产品 | 第30-32页 |
| 3.1.2 OTFO汽配商城价格 | 第32页 |
| 3.1.3 OTFO汽配商城渠道 | 第32-33页 |
| 3.1.4 OTFO汽配商城促销 | 第33-34页 |
| 3.2 OTFO汽配商城物流配送管理现状 | 第34-37页 |
| 3.2.1 订单方式 | 第34-37页 |
| 3.2.2 商家运输方式 | 第37页 |
| 3.2.3 买家收货方式 | 第37页 |
| 3.3 OTFO汽配商城物流配送中存在的主要问题 | 第37-40页 |
| 3.3.1 运输效率低 | 第37-38页 |
| 3.3.2 物流运输风险高 | 第38页 |
| 3.3.3 运输成本高且用户体验度低 | 第38-40页 |
| 第4章 OTFO汽配商城一站式物流配送模式的设计 | 第40-56页 |
| 4.1 配送服务中心运营方式 | 第40-42页 |
| 4.1.1 当日达区域管理 | 第41页 |
| 4.1.2 省内次日达区域管理 | 第41-42页 |
| 4.1.3 省外区域和省内无服务中心区域管理 | 第42页 |
| 4.2 配送服务中心选址和运营 | 第42-47页 |
| 4.2.1 商城推广 | 第42-44页 |
| 4.2.2 商城招商 | 第44页 |
| 4.2.3 区域配送 | 第44页 |
| 4.2.4 区域售后 | 第44页 |
| 4.2.5 区域论坛 | 第44-45页 |
| 4.2.6 商城积分活动 | 第45-46页 |
| 4.2.7 商城使用培训 | 第46-47页 |
| 4.2.8 信息收集和反馈 | 第47页 |
| 4.3 配送服务中心运营初期的服务原则 | 第47-48页 |
| 4.3.1 地级服务中心 | 第47-48页 |
| 4.3.2 县级服务中心 | 第48页 |
| 4.4 配送服务中心的盈利预测 | 第48-51页 |
| 4.4.1 招商返佣 | 第49-50页 |
| 4.4.2 交易额返佣 | 第50页 |
| 4.4.3 非商城交易配送货物的一站式配送流程 | 第50-51页 |
| 4.5 配送服务中心的管理 | 第51-53页 |
| 4.5.1 总部定期对服务中心的办公和管理支持 | 第52-53页 |
| 4.5.2 总部对服务中心的运营支持 | 第53页 |
| 4.6 配送服务中心的人员配置 | 第53-54页 |
| 4.6.1 配送服务中心负责人的职责 | 第53-54页 |
| 4.6.2 服务中心配送人员的职责 | 第54页 |
| 4.6.3 区域服务中心组织架构 | 第54页 |
| 4.7 小结 | 第54-56页 |
| 第5章 OTFO汽配商城一站式物流配送运营策略研究 | 第56-60页 |
| 5.1 提高配送服务中心运营和盈利能力的策略 | 第56页 |
| 5.2 OTFO汽配商城的上下游管理策略 | 第56-57页 |
| 5.2.1 上游的管理策略 | 第56页 |
| 5.2.2 下游的管理策略 | 第56-57页 |
| 5.3 增加特大件和重型件一站式运输的策略 | 第57-58页 |
| 5.4 增加加急件的一站式运输的策略 | 第58页 |
| 5.5 服务中心分布区域优化策略 | 第58页 |
| 5.6 建立OTFO汽配商城的顾问模式和售后机制 | 第58-60页 |
| 第6章 OTFO汽配商城一站式物流配送模式实施效果分析 | 第60-64页 |
| 6.1 一站式物流配送模式实施效果分析 | 第60-63页 |
| 6.2 一站式物流配送模式存在的不足 | 第63-64页 |
| 第7章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 论文的主要研究成果 | 第64页 |
| 7.2 论文的主要创新点 | 第64页 |
| 7.3 论文研究的不足 | 第64-65页 |
| 7.4 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |