多杆件叉箱形柱节点有限元分析研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 现行箱形柱框架节点研究存在的不足 | 第18页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第18-22页 |
| 第2章 有限元分析软件的选择与应用 | 第22-28页 |
| 2.1 数值模拟方法概述 | 第22-23页 |
| 2.2 有限元分析考虑的因素 | 第23页 |
| 2.3 有限元软件的选择 | 第23-27页 |
| 2.3.1 MIDAS-GEN整体建模计算软件 | 第23-25页 |
| 2.3.2 MIDAS FEA节点有限元分析软件 | 第25页 |
| 2.3.3 ABAQUS有限元分析软件 | 第25-26页 |
| 2.3.4 ANSYS有限元分析软件 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 整体模型分析及节点的选取 | 第28-46页 |
| 3.1 结构模型及单元 | 第28-37页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第28-30页 |
| 3.1.2 建立模型 | 第30-31页 |
| 3.1.3 边界条件及材料 | 第31-37页 |
| 3.2 荷载加载及组合 | 第37-39页 |
| 3.3 整体分析及结果 | 第39-42页 |
| 3.4 节点信息 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 多杆件交叉箱形柱节点模型建立 | 第46-58页 |
| 4.1 节点有限元分析的原因 | 第46-47页 |
| 4.2 节点有限元分析的原则 | 第47页 |
| 4.3 节点提取及有限元划分 | 第47-56页 |
| 4.3.1 节点提取和导出 | 第47-49页 |
| 4.3.2 绘制节点各杆件轮廓 | 第49页 |
| 4.3.3 基于Midas-Fea软件的节点建模 | 第49-53页 |
| 4.3.4 局部节点精细化的结构整体分析模型 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 多杆件交叉箱形柱节点分析 | 第58-78页 |
| 5.1 整体分析 | 第58-68页 |
| 5.1.1 整体概况 | 第58-59页 |
| 5.1.2 节点受力分析 | 第59-68页 |
| 5.2 节点独立分析 | 第68-73页 |
| 5.3 节点整体分析与独立分析结果对比 | 第73-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文及科研工作 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
