| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 论文选题的背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外燃烧控制系统的研究情况 | 第11-12页 |
| 1.3 智能控制在燃烧系统中的应用 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 超临界机组燃烧控制系统特性分析 | 第15-22页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 超临界机组燃烧控制系统的工艺流程 | 第15-17页 |
| 2.3 超临界机组燃烧控制系统的主要任务 | 第17页 |
| 2.4 超临界机组燃烧控制系统被控对象特性 | 第17-21页 |
| 2.4.1 主蒸汽压力被控对象的动态特性 | 第18-19页 |
| 2.4.2 烟气含氧量被控对象的动态特性 | 第19-20页 |
| 2.4.3 炉膛负压被控对象的动态特性 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 超临界机组燃烧控制方案 | 第22-29页 |
| 3.1 燃烧控制系统的基本结构 | 第22-23页 |
| 3.2 燃烧控制系统的基本控制方案 | 第23-28页 |
| 3.2.1 燃料系统的控制方案 | 第23-25页 |
| 3.2.2 送风系统的控制方案 | 第25-26页 |
| 3.2.3 引风系统的控制方案 | 第26-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 燃烧系统模糊自整定PID控制系统仿真研究 | 第29-47页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 燃烧系统模糊自整定PID控制的设计 | 第29-32页 |
| 4.3 仿真模型的建立 | 第32-33页 |
| 4.4 燃料系统模糊自整定PID控制仿真研究 | 第33-37页 |
| 4.4.1 燃料控制系统仿真分析 | 第33-36页 |
| 4.4.2 内部扰动仿真 | 第36-37页 |
| 4.4.3 燃料控制系统鲁棒性分析 | 第37页 |
| 4.5 送风系统模糊自整定PID控制仿真研究 | 第37-42页 |
| 4.5.1 送风控制系统仿真分析 | 第37-40页 |
| 4.5.2 内部扰动仿真 | 第40-41页 |
| 4.5.3 送风控制系统鲁棒性分析 | 第41-42页 |
| 4.6 引风系统模糊自整定PID控制仿真研究 | 第42-46页 |
| 4.6.1 引风控制系统仿真分析 | 第42-45页 |
| 4.6.2 内部扰动仿真 | 第45页 |
| 4.6.3 引风控制系统鲁棒性分析 | 第45-46页 |
| 4.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 燃烧系统的动态矩阵优化控制及仿真 | 第47-61页 |
| 5.1 动态矩阵控制算法 | 第47-49页 |
| 5.2 燃烧系统DMC-PID串级控制 | 第49-50页 |
| 5.3 燃料系统动态矩阵优化控制仿真研究 | 第50-53页 |
| 5.3.1 阶跃扰动仿真 | 第50-52页 |
| 5.3.2 鲁棒性仿真 | 第52-53页 |
| 5.4 送风系统动态矩阵优化控制仿真研究 | 第53-57页 |
| 5.4.1 阶跃扰动仿真 | 第54-56页 |
| 5.4.2 鲁棒性仿真 | 第56-57页 |
| 5.5 引风系统动态矩阵优化控制仿真研究 | 第57-60页 |
| 5.5.1 阶跃扰动仿真 | 第57-59页 |
| 5.5.2 鲁棒性仿真 | 第59-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 研究总结 | 第61页 |
| 研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的论文及参与的科研活动) | 第68页 |