低热值预混气在往复式多孔介质中燃烧实验研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 主要符号表 | 第10-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-37页 |
| ·研究背景与意义 | 第18-24页 |
| ·我国能源与环境现状 | 第18-19页 |
| ·低热值气体 | 第19-20页 |
| ·多孔介质中往复流动下的超绝热燃烧技术 | 第20-22页 |
| ·多孔介质材料及特点介绍 | 第22-24页 |
| ·国内外研究进展 | 第24-32页 |
| ·浙江大学在往复多孔介质领域的研究 | 第32-33页 |
| ·研究课题提出 | 第33-35页 |
| ·研究内容 | 第35-37页 |
| ·低热值气体往复多孔介质燃烧特性研究 | 第35-36页 |
| ·无氧低热值气体往复多孔介质燃烧实验研究 | 第36-37页 |
| 第2章 往复式多孔介质燃烧系统介绍 | 第37-47页 |
| ·系统组成 | 第37-43页 |
| ·点火系统 | 第38页 |
| ·供气系统 | 第38-39页 |
| ·控制系统 | 第39-40页 |
| ·数据采集系统 | 第40-41页 |
| ·燃烧器主体 | 第41-43页 |
| ·实验步骤 | 第43-44页 |
| ·实验工况 | 第44-47页 |
| ·温度测点布置 | 第44页 |
| ·低热值气体往复多孔介质燃烧特性研究 | 第44-45页 |
| ·无氧低热值气体往复多孔介质燃烧实验研究 | 第45-47页 |
| 第3章 低热值气体往复多孔介质燃烧特性研究 | 第47-74页 |
| ·系统冷态启动特性 | 第47-50页 |
| ·冷态启动温度特性 | 第48-50页 |
| ·冷态启动污染物排放特性 | 第50页 |
| ·系统动态变化特性 | 第50-54页 |
| ·温度波动幅度特性 | 第51-53页 |
| ·温度波动特性轴向分布 | 第51-52页 |
| ·蓄热段蓄热能力对温度波动的影响 | 第52-53页 |
| ·污染物排放动态变化 | 第53-54页 |
| ·系统温度轴向分布特性 | 第54-63页 |
| ·半周期的影响 | 第55-57页 |
| ·热负荷的影响 | 第57-58页 |
| ·当量比的影响 | 第58-60页 |
| ·蓄热段蓄热能力的影响 | 第60-63页 |
| ·系统燃烧极限特性 | 第63-69页 |
| ·系统燃烧极限特性 | 第64-65页 |
| ·半周期的影响 | 第65-66页 |
| ·热负荷的影响 | 第66-67页 |
| ·蓄热段对燃烧极限的影响 | 第67-68页 |
| ·系统最低燃烧极限 | 第68-69页 |
| ·系统阻力特性 | 第69-72页 |
| ·系统阻力测量 | 第69-70页 |
| ·蓄热段对系统阻力的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第4章 无氧低热值气体往复多孔介质燃烧实验研究 | 第74-90页 |
| ·混合燃气热值的影响 | 第74-77页 |
| ·对温度特性的影响 | 第74-75页 |
| ·对污染物排放的影响 | 第75-77页 |
| ·氧含量的影响 | 第77-82页 |
| ·对温度特性的影响 | 第78-79页 |
| ·对燃烧效率的影响 | 第79-80页 |
| ·对污染物排放特性的影响 | 第80-82页 |
| ·空气当量比的影响 | 第82-88页 |
| ·对温度特性的影响 | 第82-83页 |
| ·超"焓"特性 | 第83-84页 |
| ·对燃烧效率的影响 | 第84-85页 |
| ·对污染物排放特性的影响 | 第85-87页 |
| ·对燃烧极限的影响 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第90-93页 |
| ·本文总结 | 第90-92页 |
| ·工作展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表论文 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
