| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 加筋材料的种类及应用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 竹材力学性能及其在土木工程中的应用 | 第13-14页 |
| 1.2.3 挖填路基研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 竹筋在路堤加筋中的应用 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的研究思路及主要内容 | 第17-20页 |
| 第2章 竹材的力学特征 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 竹材的分布 | 第20-21页 |
| 2.3 竹材的构造及力学性能 | 第21-23页 |
| 2.3.1 竹材的外部构造 | 第21页 |
| 2.3.2 竹材的力学性能及其内部构造 | 第21-22页 |
| 2.3.3 竹材力学性能的影响因素 | 第22-23页 |
| 2.4 竹筋的耐久性及经济性分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 竹筋的耐久性分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 竹筋的经济性能分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 竹材室内力学性能及现场拉拔测试 | 第26-47页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 顺纹抗压强度试验 | 第26-30页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第26页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第26页 |
| 3.2.3 试验步骤 | 第26-28页 |
| 3.2.4 试验结果分析 | 第28-30页 |
| 3.3 顺纹抗剪强度试验 | 第30-32页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第30页 |
| 3.3.2 试验方案 | 第30页 |
| 3.3.3 试验步骤 | 第30-32页 |
| 3.3.4 试验结果分析 | 第32页 |
| 3.4 顺纹抗拉强度试验 | 第32-37页 |
| 3.4.1 试验目的 | 第32-33页 |
| 3.4.2 试验方案 | 第33页 |
| 3.4.3 试验步骤 | 第33-35页 |
| 3.4.4 试验结果分析 | 第35-37页 |
| 3.5 竹筋的抗弯强度试验 | 第37-39页 |
| 3.5.1 试验目的 | 第37页 |
| 3.5.2 试验方案 | 第37-38页 |
| 3.5.3 试验步骤 | 第38页 |
| 3.5.4 试验结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.6 竹筋的力学性能与规范的对比 | 第39-40页 |
| 3.7 竹筋格栅的现场拉拔测试 | 第40-46页 |
| 3.7.1 试验目的及试验原理 | 第40-43页 |
| 3.7.2 试验方案 | 第43页 |
| 3.7.3 试验过程 | 第43-44页 |
| 3.7.4 试验结果及分析 | 第44-46页 |
| 3.8 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 竹筋格栅承载变形机理研究 | 第47-65页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 竹筋格栅抗拉承载变形机理 | 第47-54页 |
| 4.2.1 摩擦加筋机理 | 第47-49页 |
| 4.2.2 被动锚固机理 | 第49-50页 |
| 4.2.3 似粘聚力机理 | 第50-52页 |
| 4.2.4 张力膜机理 | 第52-54页 |
| 4.3 竹筋格栅抗弯承载变形机理 | 第54-64页 |
| 4.3.1 模型简化假定 | 第54-55页 |
| 4.3.2 Pasternak挖填路基模型 | 第55-56页 |
| 4.3.3 平衡方程 | 第56-58页 |
| 4.3.4 特征值分解法求解平衡方程 | 第58-60页 |
| 4.3.5 路基边界条件 | 第60-61页 |
| 4.3.6 理论分析与数值模拟试验验证 | 第61-63页 |
| 4.3.7 竹材加筋产生的效果 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 竹筋格栅加筋挖填路基数值分析 | 第65-82页 |
| 5.1 Flac3D简介 | 第65-66页 |
| 5.1.1 本构模型 | 第65页 |
| 5.1.2 计算模式 | 第65-66页 |
| 5.1.3 结构形式 | 第66页 |
| 5.2 Flac3D计算过程 | 第66-67页 |
| 5.3 试验目的及方案 | 第67页 |
| 5.4 模型的建立 | 第67-77页 |
| 5.4.1 模型参数的选择及建立 | 第67-69页 |
| 5.4.2 挖填交界面的模拟方法 | 第69-72页 |
| 5.4.3 土工格栅的模拟方法 | 第72-74页 |
| 5.4.4 竹筋格栅的模拟方法 | 第74-75页 |
| 5.4.5 模型的边界条件 | 第75-76页 |
| 5.4.6 模型的初始应力条件 | 第76页 |
| 5.4.7 数值分析的步骤 | 第76-77页 |
| 5.5 数值计算结果与分析 | 第77-81页 |
| 5.5.1 不同工况下竖向应力分析 | 第77-78页 |
| 5.5.2 不同工况下差异沉降分析 | 第78-79页 |
| 5.5.3 不同工况路基承载力分析 | 第79页 |
| 5.5.4 不同工况水平方向位移分析 | 第79-80页 |
| 5.5.5 竹筋格栅的铺设位置对挖填路基顶面差异沉降的影响分析 | 第80-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果及获奖情况 | 第90页 |