高过载下装药及爆轰点传火技术试验与理论研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
符号表 | 第9-12页 |
目录 | 第12-15页 |
1 绪论 | 第15-31页 |
·研究背景及意义 | 第15-16页 |
·国内外研究现状 | 第16-29页 |
·装药点火技术 | 第16-20页 |
·发射药装药技术 | 第20-24页 |
·内弹道理论仿真技术 | 第24-29页 |
·本文主要研究工作 | 第29-31页 |
2 爆轰快速点火试验研究 | 第31-38页 |
·爆轰快速点火试验方案设计 | 第31-32页 |
·爆轰快速点火试验研究 | 第32-34页 |
·爆轰点火结构设计 | 第32页 |
·试验测试及点火系统 | 第32-33页 |
·试验过程 | 第33-34页 |
·爆轰快速点火试验结果分析 | 第34-37页 |
本章小结 | 第37-38页 |
3 爆轰快速点火过程的数值仿真 | 第38-57页 |
·引言 | 第38页 |
·爆轰快速点火过程的物理描述 | 第38-39页 |
·爆轰快速点火过程的基本假设 | 第39-41页 |
·第一阶段基本假设 | 第39-40页 |
·第二阶段基本假设 | 第40页 |
·第三阶段基本假设 | 第40-41页 |
·单独直列式起爆器爆轰点火数学模型 | 第41-44页 |
·冲击波传递到突扩截面前计算模型 | 第42页 |
·冲击波通过突扩截面计算模型 | 第42-43页 |
·冲击波在主装药室传播计算模型 | 第43-44页 |
·反射冲击波计算模型 | 第44页 |
·含主装药时爆轰点火数学模型 | 第44-49页 |
·第一阶段计算模型 | 第45-46页 |
·第二阶段计算模型 | 第46-48页 |
·第三阶段计算模型 | 第48-49页 |
·仿真结果与试验结果对比分析 | 第49-55页 |
·仿真计算参数 | 第49-50页 |
·单独直列式起爆器爆轰点火计算结果及分析 | 第50-51页 |
·含主装药爆轰点火计算结果及分析 | 第51-55页 |
·爆轰快速点火机理分析 | 第55-56页 |
本章小结 | 第56-57页 |
4 抗高过载装药燃烧特性试验研究 | 第57-73页 |
·抗高过载装药结构设计 | 第57页 |
·装药安定性试验研究 | 第57-64页 |
·装药安定性试验方案设计 | 第57-59页 |
·试验器材 | 第59-60页 |
·试验过程 | 第60页 |
·试验结果分析 | 第60-63页 |
·装药结构强度理论估算 | 第63-64页 |
·抗高过载装药结构点传火试验研究 | 第64-71页 |
·点传火试验方案设计 | 第64页 |
·试验器材 | 第64-66页 |
·试验过程 | 第66-67页 |
·试验结果分析 | 第67-71页 |
本章小结 | 第71-73页 |
5 抗高过载装药爆轰点火内弹道二维两相流模型 | 第73-94页 |
·引言 | 第73-74页 |
·二维两相流物理模型 | 第74-76页 |
·第一阶段基本假设 | 第75页 |
·第二、三阶段基本假设 | 第75-76页 |
·二维两相流数学模型 | 第76-92页 |
·第一阶段数学模型 | 第76-85页 |
·第二阶段数学模型 | 第85-88页 |
·第三阶段数学模型 | 第88-91页 |
·中心传火通道数学模型 | 第91-92页 |
·差分格式及稳定性条件 | 第92-93页 |
·差分格式 | 第92页 |
·稳定性条件 | 第92页 |
·人工黏性 | 第92-93页 |
本章小结 | 第93-94页 |
6 抗高过载装药爆轰点火仿真计算结果分析 | 第94-135页 |
·计算物理模型及计算参数 | 第94-95页 |
·测试点处压力计算结果与试验结果的对比 | 第95-98页 |
·计算结果及分析 | 第98-125页 |
·第一层装药计算结果及分析 | 第98-105页 |
·第二层装药计算结果及分析 | 第105-115页 |
·第三层装药计算结果及分析 | 第115-125页 |
·传火孔孔径变化对快速点火性能的影响 | 第125-134页 |
·传火孔径变化对点火性能影响的计算结果 | 第125-133页 |
·计算结果分析与结论 | 第133-134页 |
本章小结 | 第134-135页 |
7 结束语 | 第135-138页 |
·论文完成的工作及取得的成果 | 第135-136页 |
·论文的创新点 | 第136-137页 |
·后续工作展望 | 第137-138页 |
致谢 | 第138-139页 |
参考文献 | 第139-147页 |
攻读博士学位期间发表的论文 | 第147页 |
博士期间主要参加的科研项目 | 第147页 |