基于C/S模式的车辆管理系统设计与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 本文章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 相关技术简介 | 第18-23页 |
| 2.1 C/S网络结构 | 第18-19页 |
| 2.2 UML建模 | 第19-20页 |
| 2.2.1 UML简介 | 第19-20页 |
| 2.2.2 UML的内容 | 第20页 |
| 2.3 数据库查询优化技术 | 第20-22页 |
| 2.3.1 基于索引的优化 | 第20-21页 |
| 2.3.2 SQL语句优化 | 第21页 |
| 2.3.3 算法的优化查询 | 第21-22页 |
| 2.4 MVC模式 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第23-33页 |
| 3.1 系统概述 | 第23-27页 |
| 3.1.1 系统用户描述 | 第23-24页 |
| 3.1.2 系统业务流程 | 第24-27页 |
| 3.1.3 数据描述 | 第27页 |
| 3.1.4 数据查询优化算法的需求 | 第27页 |
| 3.2 功能需求 | 第27-32页 |
| 3.2.1 基础设置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 系统设置 | 第30页 |
| 3.2.3 车辆状态 | 第30页 |
| 3.2.4 日常处理 | 第30-31页 |
| 3.2.5 到期提醒 | 第31页 |
| 3.2.6 报表中心 | 第31页 |
| 3.2.7 数据备份 | 第31-32页 |
| 3.3 性能需求 | 第32页 |
| 3.3.1 运行状况 | 第32页 |
| 3.3.2 数据安全 | 第32页 |
| 3.4 小结 | 第32-33页 |
| 第4章 车辆管理系统设计 | 第33-61页 |
| 4.1 系统体系结构 | 第33页 |
| 4.2 系统UML建模 | 第33-40页 |
| 4.2.1 基础设置管理 | 第34-35页 |
| 4.2.2 系统设置管理 | 第35-36页 |
| 4.2.3 车辆状态管理 | 第36-37页 |
| 4.2.4 日常处理管理 | 第37-38页 |
| 4.2.5 到期提醒设置 | 第38-39页 |
| 4.2.6 报表信息管理 | 第39页 |
| 4.2.7 数据备份管理 | 第39-40页 |
| 4.3 数据库设计 | 第40-60页 |
| 4.3.1 数据库查询代价优化模型 | 第41页 |
| 4.3.2 改进的布隆过滤算法 | 第41-48页 |
| 4.3.3 E-R图设计 | 第48-54页 |
| 4.3.4 数据库表设计 | 第54-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-61页 |
| 第5章 车辆管理系统实现与实验 | 第61-80页 |
| 5.1 开发及运行环境 | 第61页 |
| 5.2 系统操作 | 第61-72页 |
| 5.2.1 系统登录 | 第61-63页 |
| 5.2.2 基础设置模块实现 | 第63-66页 |
| 5.2.3 系统设置模块实现 | 第66-68页 |
| 5.2.4 车辆状态模块实现 | 第68页 |
| 5.2.5 日常处理模块实现 | 第68-69页 |
| 5.2.6 到期提醒模块实现 | 第69页 |
| 5.2.7 报表信息模块实现 | 第69-72页 |
| 5.2.8 数据备份模块实现 | 第72页 |
| 5.3 车辆管理系统实验 | 第72-79页 |
| 5.3.1 功能实验 | 第72-75页 |
| 5.3.2 数据查询试验 | 第75-76页 |
| 5.3.3 性能实验 | 第76-79页 |
| 5.4 小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
