| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外产品发展于技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外履带式自卸车发展现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内履带式自卸车发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.3 自卸车举升系统研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容与章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 HSC55P履带式自卸车高位举升系统结构方案研究 | 第14-33页 |
| 2.1 HSC55履带式自卸车的特点及整机参数 | 第14-15页 |
| 2.2 HSC55P履带式自卸车高位举升系统功能要求 | 第15-16页 |
| 2.3 高位举升系统方案选择 | 第16-22页 |
| 2.3.1 常见的几种高位举升系统 | 第16-20页 |
| 2.3.2 倾卸结构方案 | 第20-22页 |
| 2.4 高位举升系统设计 | 第22-32页 |
| 2.4.1 举升系统结构布置及工作原理 | 第22-23页 |
| 2.4.2 高位举升系统运动分析 | 第23页 |
| 2.4.3 高位举升系统受力分析及结构设计 | 第23-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 HSC55P履带式自卸车高位举升液压系统研究 | 第33-39页 |
| 3.1 HSC55P履带式自卸车液压系统功能要求 | 第33页 |
| 3.2 HSC55P履带式自卸车高位举升液压系统设计 | 第33-38页 |
| 3.2.1 高位举升液压系统原理图 | 第33-35页 |
| 3.2.2 举升液压缸参数计算及选型 | 第35-36页 |
| 3.2.3 倾卸液压缸参数计算及选型 | 第36-37页 |
| 3.2.4 液压泵参数计算及选型 | 第37-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 HSC55P履带式自卸车高位举升机构三维建模与静力学分析 | 第39-51页 |
| 4.1 HSC55P履带式自卸车高位举升系统三维建模 | 第39-43页 |
| 4.2 履带式自卸车高位举升系统静力学分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 ANSYS Workbench软件简介及静力学分析基础 | 第43-45页 |
| 4.2.2 高位举升系统静力学分析 | 第45-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 HSC55P履带式自卸车高位举升系统轻量化优化分析 | 第51-59页 |
| 5.1 优化设计理论 | 第51-52页 |
| 5.2 轻量化概述 | 第52-53页 |
| 5.3 目标驱动优化设计 | 第53-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
