摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-12页 |
1.1 选题的目的和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外对通航安全研究的现状 | 第10-11页 |
1.2.1 国外对通航安全的研究 | 第10页 |
1.2.2 国内对通航安全的研究 | 第10-11页 |
1.3 研究的内容和方法 | 第11-12页 |
第2章 岚山港北港池10万吨级航道工程概况及通航环境分析 | 第12-34页 |
2.1 岚山港北港池航道概况 | 第12-15页 |
2.1.1 地理位置 | 第12-13页 |
2.1.2 工程概况 | 第13-14页 |
2.1.3 设计代表船型 | 第14-15页 |
2.2 岚山港北港池航道自然条件要素 | 第15-20页 |
2.2.1 风的影响因素 | 第15-16页 |
2.2.2 流的影响因素 | 第16-18页 |
2.2.3 能见度的影响因素 | 第18页 |
2.2.4 潮汐的影响因素 | 第18-20页 |
2.2.5 冰的影响因素 | 第20页 |
2.3 港口航道环境分析 | 第20-24页 |
2.3.1 港口现状 | 第20-21页 |
2.3.2 通航条件现状 | 第21-23页 |
2.3.3 锚地现状 | 第23-24页 |
2.4 交通环境条件 | 第24-34页 |
2.4.1 交通流统计分析 | 第24-27页 |
2.4.2 交通事故统计分析 | 第27-30页 |
2.4.3 安全保障现状及安全管理规定 | 第30-34页 |
第3章 航道工程对通航安全的影响分析 | 第34-43页 |
3.1 工程对自然环境的影响分析 | 第34-35页 |
3.1.1 工程主要环境现状 | 第34页 |
3.1.2 工程主要环境污染源和污染物分析 | 第34-35页 |
3.1.3 环境保护治理措施 | 第35页 |
3.1.4 建设项目引起生态变化所采取的防范措施 | 第35页 |
3.2 工程对交通组织的影响分析 | 第35-36页 |
3.3 工程与港口设施、功能的相互影响分析 | 第36-43页 |
3.3.1 航道工程与岚桥临时航道的相互影响 | 第36-38页 |
3.3.2 航道工程对北作业区通用泊位的影响分析 | 第38-39页 |
3.3.3 航道工程对岚桥液体散货港池泊位的影响分析 | 第39-40页 |
3.3.4 航道工程对中作业区深水航道的影响分析 | 第40-42页 |
3.3.5 养殖区对通航环境的影响分析 | 第42-43页 |
第4章 岚山港北港池10万吨级航道作业风险评价 | 第43-57页 |
4.1 评价指标体系 | 第43页 |
4.2 岚山港北港池10万吨级航道作业安全评价方法 | 第43-45页 |
4.2.1 层次分析法 | 第44页 |
4.2.2 模糊综合评价法 | 第44-45页 |
4.3 风险评价 | 第45-54页 |
4.3.1 指标权重的确立 | 第45-49页 |
4.3.2 作业安全风险评估模型的建立 | 第49-50页 |
4.3.3 作业安全评价集的确定 | 第50页 |
4.3.4 模糊算子 | 第50页 |
4.3.5 因素风险隶属度函数的确定 | 第50-52页 |
4.3.6 风险评价结果 | 第52-54页 |
4.4 风险保障措施 | 第54-57页 |
4.4.1 施工对通航安全和环境的影响分析 | 第54页 |
4.4.2 施工期通航安全保障措施 | 第54-55页 |
4.4.3 营运期影响通航安全与保障分析 | 第55页 |
4.4.4 营运期通航安全保障措施 | 第55-57页 |
第5章 结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
作者简介 | 第63页 |