大断面拱形巷道风量测量及补偿方法的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的国内外现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 风量测试方法及装置的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 CFD技术在工程测试中的应用研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 虚拟仪器技术的应用研究 | 第12页 |
| 1.3 课题的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 小结 | 第13-14页 |
| 2 拱形巷道测风位置的确定 | 第14-20页 |
| 2.1 通风机测试需求与风量测试方法分析 | 第14-16页 |
| 2.2 拱形巷道风量测试方法 | 第16页 |
| 2.3 测风点位置的确定 | 第16-17页 |
| 2.4 测风截面的确定 | 第17-19页 |
| 2.5 小结 | 第19-20页 |
| 3 建模与仿真分析 | 第20-34页 |
| 3.1 仿真软件的选择 | 第20页 |
| 3.2 巷道模型的建立与条件设置 | 第20-24页 |
| 3.2.1 大断面拱形巷道模型的建立 | 第21-22页 |
| 3.2.2 模型的网格划分 | 第22-24页 |
| 3.2.3 仿真条件设置 | 第24页 |
| 3.3 仿真结果与分析 | 第24-33页 |
| 3.3.1 无、有支架时巷道内风速分布 | 第24-28页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第28-33页 |
| 3.4 小结 | 第33-34页 |
| 4 风速的误差补偿与验证 | 第34-41页 |
| 4.1 最小二乘法 | 第34-35页 |
| 4.2 风速的曲线拟合及误差补偿 | 第35-37页 |
| 4.2.1 风速曲线拟合 | 第35-36页 |
| 4.2.2 误差补偿特性方程 | 第36-37页 |
| 4.3 误差补偿特性方程仿真验证 | 第37-40页 |
| 4.4 小结 | 第40-41页 |
| 5 风量测试系统设计 | 第41-51页 |
| 5.1 风量测试系统硬件方案 | 第41-46页 |
| 5.1.1 系统硬件总体结构 | 第41-42页 |
| 5.1.2 传感器的选型与确定 | 第42-44页 |
| 5.1.3 数据采集卡 | 第44-45页 |
| 5.1.4 调理电路设计 | 第45-46页 |
| 5.2 风量测试系统软件设计 | 第46-50页 |
| 5.2.1 软件开发平台 | 第46页 |
| 5.2.2 软件设计总体方案 | 第46-47页 |
| 5.2.3 测试系统功能实现 | 第47-50页 |
| 5.3 小结 | 第50-51页 |
| 6 实验验证 | 第51-64页 |
| 6.1 仿真模型与误差补偿方法验证 | 第51-55页 |
| 6.2 测试系统静态特性分析 | 第55-60页 |
| 6.2.1 实验设备及方法 | 第55-56页 |
| 6.2.2 测试系统通道性能分析 | 第56-60页 |
| 6.3 系统的功能性验证 | 第60-62页 |
| 6.4 小结 | 第62-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 结论 | 第64页 |
| 7.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
