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基于电—热耦合模型的车用锂离子电池组液冷散热仿真分析

摘要第3-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 电池生热机理研究现状第10-12页
    1.3 电池组散热系统研究现状第12-16页
        1.3.1 风冷系统第12-13页
        1.3.2 相变材料散热系统第13页
        1.3.3 液体散热系统第13-16页
    1.4 本文研究内容及意义第16-17页
第2章 锂离子电池温升特性实验研究第17-28页
    2.1 电池结构特性及反应原理第17-19页
    2.2 电池厚度方向导热系数的测定第19-21页
    2.3 锂离电池温升特性实验研究第21-27页
        2.3.1 实验设备及其介绍第21-23页
        2.3.2 实验步骤第23-24页
        2.3.3 实验结果分析第24-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 锂离子电池电-热耦合模型研究第28-43页
    3.1 电池生热特性分析第28-29页
    3.2 电-热耦合模型的建立第29-38页
    3.3 单体电池热仿真研究第38-42页
        3.3.1 仿真软件介绍第38-39页
        3.3.2 单体电池放电生热仿真分析第39-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第4章 电池组液冷散热仿真分析第43-60页
    4.1 电池组散热结构及参数设计第43-47页
        4.1.1 散热系统结构设计第43-46页
        4.1.2 冷却水流速计算第46-47页
    4.2 电池组液冷散热仿真分析第47-59页
        4.2.1 不同导热板厚度下电池组散热仿真分析第48-50页
        4.2.2 不同初始温度下电池组散热仿真研究第50-52页
        4.2.3 不同放电倍率下电池组散热仿真研究第52-55页
        4.2.4 改变散热结构的不同放电倍率电池组仿真分析第55-59页
    4.3 本章小结第59-60页
第5章 总结与展望第60-62页
    5.1 论文总结第60-61页
    5.2 研究展望第61-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-66页
攻读学位期间的研究成果第66页

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