| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题的背景以及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 齿轮箱故障特征提取的研究 | 第8-10页 |
| 1.2.2 早期微弱故障特征提取的研究 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 齿轮箱早期故障特征分析 | 第13-19页 |
| 2.1 引言 | 第13-14页 |
| 2.2 齿轮失效形式与故障原因 | 第14-16页 |
| 2.2.1 轮齿断裂 | 第14页 |
| 2.2.2 齿面疲劳 | 第14-15页 |
| 2.2.3 齿面磨损 | 第15-16页 |
| 2.2.4 塑性变形 | 第16页 |
| 2.3 齿轮的振动模型与机理分析 | 第16-17页 |
| 2.4 齿轮早期故障特征 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 齿轮箱早期故障特征提取方法理论研究 | 第19-33页 |
| 3.1 基于形态学滤波和希尔伯特-黄变换的齿轮箱早期故障特征提取 | 第19-22页 |
| 3.1.1 形态学滤波去噪基本理论 | 第19-20页 |
| 3.1.2 希尔伯特-黄变换 | 第20-21页 |
| 3.1.3 信号消噪仿真分析 | 第21-22页 |
| 3.2 基于改进小波阈值去噪-Teager算子的齿轮箱早期故障特征提取 | 第22-31页 |
| 3.2.1 改进小波阈值去噪原理 | 第22-24页 |
| 3.2.2 集合经验模态分解 | 第24-28页 |
| 3.2.3 Teager能量算子 | 第28-30页 |
| 3.2.4 信号消噪仿真分析 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 齿轮箱早期微弱故障特征提取实验 | 第33-60页 |
| 4.1 实验平台简介 | 第33-34页 |
| 4.2 基于Adams的齿轮箱刚柔耦合动力学仿真 | 第34-47页 |
| 4.2.1 引言 | 第34-35页 |
| 4.2.2 虚拟样机的建立 | 第35-37页 |
| 4.2.3 应用基于形态滤波-HHT的早期故障特征提取方法 | 第37-41页 |
| 4.2.4 应用基于改进小波去噪-Teager算子的早期故障提取方法 | 第41-47页 |
| 4.3 基于WTDS平台的齿轮箱信号特征提取 | 第47-58页 |
| 4.3.1 应用基于形态滤波-HHT的早期故障特征提取方法 | 第47-50页 |
| 4.3.2 应用基于改进小波去噪-Teager算子的早期故障提取方法 | 第50-57页 |
| 4.3.3 对比实验 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
