| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第10页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 研究思路与框架 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述与理论基础 | 第12-19页 |
| 2.1 企业战略管理理论研究综述 | 第12-16页 |
| 2.1.1 国外企业战略管理理论研究综述 | 第12-15页 |
| 2.1.2 国内企业战略管理理论研究综述 | 第15页 |
| 2.1.3 道路客运企业战略管理研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2 企业战略管理模型 | 第16-19页 |
| 2.2.1 PEST分析模型 | 第16-17页 |
| 2.2.2 波特五力模型与三种竞争战略 | 第17-18页 |
| 2.2.3 SWOT分析模型 | 第18-19页 |
| 第3章 福建省泉州市汽车运输总公司外部环境分析 | 第19-51页 |
| 3.1 福建省泉州市汽车运输总公司宏观环境分析 | 第19-29页 |
| 3.1.1 政治与法律环境 | 第19-22页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第22-25页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第25-27页 |
| 3.1.4 科学技术环境 | 第27-28页 |
| 3.1.5 宏观环境分析的小结 | 第28-29页 |
| 3.2 福建省泉州市汽车运输总公司行业竞争环境分析 | 第29-51页 |
| 3.2.1 供应商 | 第29-35页 |
| 3.2.2 购买者 | 第35-41页 |
| 3.2.3 同业竞争者 | 第41-46页 |
| 3.2.4 潜在的新进入者 | 第46-47页 |
| 3.2.5 替代品 | 第47-51页 |
| 第4章 福建省泉州市汽车运输总公司内部环境分析 | 第51-58页 |
| 4.1 福建省泉州市汽车运输总公司的发展历程与当前经营情况 | 第51-53页 |
| 4.1.1 福建省泉州市汽车运输总公司发展历程 | 第51-53页 |
| 4.1.2 福建省泉州市汽车运输总公司当前经营情况 | 第53页 |
| 4.2 福建省泉州市汽车运输总公司内部环境分析 | 第53-58页 |
| 4.2.1 福建省泉州市汽车运输总公司的企业制度 | 第54-55页 |
| 4.2.2 福建省泉州市汽车运输总公司的企业文化 | 第55页 |
| 4.2.3 福建省泉州市汽车运输总公司的企业资源与能力 | 第55-58页 |
| 第5章 福建省泉州市汽车运输总公司的战略选择 | 第58-69页 |
| 5.1 福建省泉州市汽车运输总公司SWOT分析 | 第58-63页 |
| 5.1.1 企业竞争优势分析 | 第58-59页 |
| 5.1.2 企业竞争劣势分析 | 第59-60页 |
| 5.1.3 企业市场机会分析 | 第60-62页 |
| 5.1.4 企业市场威胁分析 | 第62-63页 |
| 5.2 福建省泉州市汽车运输总公司的战略选择 | 第63-69页 |
| 5.2.1 SWOT分析结果与战略选择 | 第63-65页 |
| 5.2.2 福建省泉州市汽车运输总公司的企业目标与总体战略 | 第65-66页 |
| 5.2.3 福建省泉州市汽车运输总公司的竞争战略 | 第66-69页 |
| 第6章 福建省泉州市汽车运输总公司的战略实施 | 第69-78页 |
| 6.1 福建省泉州市汽车运输总公司发展战略的实施 | 第69-75页 |
| 6.1.1 长途道路客运业务收缩转移战略的实施 | 第69-70页 |
| 6.1.2 城乡公交客运业务稳定型战略的实施 | 第70-71页 |
| 6.1.3 短途道路客运业务增长型战略的实施 | 第71-75页 |
| 6.2 福建省泉州市汽车运输总公司发展战略的实施保障 | 第75-78页 |
| 6.2.1 组织保障 | 第75-76页 |
| 6.2.2 资源保障 | 第76-78页 |
| 第7章 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第87页 |
