汽车方向盘智能检测仪的研究与设计
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状分析 | 第11-16页 |
1.2.1 汽车方向盘检测研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 转向角测量方法研究 | 第13-15页 |
1.2.3 转向力测量方法研究 | 第15-16页 |
1.3 论文研究内容 | 第16页 |
1.4 论文组织结构 | 第16-18页 |
第二章 汽车方向盘智能检测仪测量原理与方案设计 | 第18-32页 |
2.1 仪器设计目标 | 第18页 |
2.2 检测仪总方案设计 | 第18-19页 |
2.3 测量原理及方法 | 第19-29页 |
2.3.1 自由转角的定义 | 第19-20页 |
2.3.2 自由转角的影响因素 | 第20页 |
2.3.3 自由转角的测量原理及方法 | 第20-26页 |
2.3.4 转向力的定义 | 第26-27页 |
2.3.5 转向力的影响因素 | 第27页 |
2.3.6 转向力的测量原理及方法 | 第27-29页 |
2.4 检测仪模块设计 | 第29-31页 |
2.4.1 装夹结构设计 | 第29页 |
2.4.2 数据采集模块 | 第29-30页 |
2.4.3 数据通信方式 | 第30-31页 |
2.4.4 数据显示模块 | 第31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 汽车方向盘智能检测仪下位机系统设计 | 第32-53页 |
3.1 下位机硬件整体设计 | 第32-33页 |
3.1.1 硬件功能性需求 | 第32页 |
3.1.2 硬件组成 | 第32-33页 |
3.2 处理器模块 | 第33-35页 |
3.2.1 处理器的选型 | 第33-34页 |
3.2.2 C8051F047单片机 | 第34-35页 |
3.3 传感器选型及外围电路搭建 | 第35-38页 |
3.3.1 三轴加速度传感器 | 第36-37页 |
3.3.2 电阻应变式压力传感器 | 第37-38页 |
3.4 辅助电路模块 | 第38-43页 |
3.4.1 电源模块 | 第38-39页 |
3.4.2 存储器模块 | 第39-40页 |
3.4.3 信号调理模块 | 第40-42页 |
3.4.4 RS232串行通信接口 | 第42-43页 |
3.5 蓝牙无线通信模块 | 第43-46页 |
3.5.1 蓝牙技术及特点 | 第43-44页 |
3.5.2 蓝牙模块概述 | 第44-45页 |
3.5.3 蓝牙模块模式选择 | 第45-46页 |
3.5.4 蓝牙模块配置 | 第46页 |
3.6 下位机软件系统 | 第46-52页 |
3.6.1 开发平台Keil概述 | 第47-48页 |
3.6.2 单片机数据采集 | 第48-50页 |
3.6.3 单片机数据通信 | 第50-52页 |
3.7 本章小结 | 第52-53页 |
第四章 Android客户端应用程序设计 | 第53-69页 |
4.1 Android客户端软件功能需求 | 第53-54页 |
4.2 Android系统研究 | 第54-56页 |
4.2.1 系统架构与基本组件 | 第54-55页 |
4.2.2 开发环境搭建 | 第55-56页 |
4.3 Android客户端总体设计 | 第56页 |
4.4 Android客户端功能实现 | 第56-66页 |
4.4.1 检验员登录 | 第57-58页 |
4.4.2 蓝牙连接 | 第58-61页 |
4.4.3 系统标定 | 第61-62页 |
4.4.4 项目测试 | 第62-64页 |
4.4.5 数据查看 | 第64-66页 |
4.5 数据存储与清除 | 第66-68页 |
4.6 本章小结 | 第68-69页 |
第五章 系统测试与误差分析 | 第69-78页 |
5.1 系统测试过程 | 第69页 |
5.2 仪器标定 | 第69-73页 |
5.2.1 转向力标定 | 第70-71页 |
5.2.2 转向角标定 | 第71-73页 |
5.3 系统测试 | 第73-77页 |
5.3.1 重复性试验 | 第73-76页 |
5.3.2 误差分析 | 第76-77页 |
5.4 本章小结 | 第77-78页 |
第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
6.1 总结 | 第78页 |
6.2 展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
在读期间的研究成果及获奖情况 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |