| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第8-12页 |
| 1.2.1 关于北极航道的研究综述 | 第8-10页 |
| 1.2.2 关于随机前沿模型应用的研究综述 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法与创新点 | 第12-13页 |
| 1.4 研究框架与技术路线图 | 第13-15页 |
| 第2章 世界经济贸易格局视角下的北极航道战略价值 | 第15-24页 |
| 2.1 北极航道及其开通情况 | 第15-16页 |
| 2.1.1 北极航道的相关概念 | 第15页 |
| 2.1.2 北极航道开通状况 | 第15-16页 |
| 2.2 世界经济格局与北极航道 | 第16-18页 |
| 2.2.1 北极航道是连接世界实力级的潜在战略通道 | 第16-17页 |
| 2.2.2 北极航道是国际能源运输新走廊 | 第17-18页 |
| 2.3 世界贸易格局与北极航道 | 第18-24页 |
| 2.3.1 世界贸易高速增长，现有航道难以承受成倍增长的贸易流 | 第18-19页 |
| 2.3.2 北极航道开通将影响占世界贸易额一半以上地区的贸易 | 第19-21页 |
| 2.3.3 北极航道将使亚洲、欧洲、北美洲共同主导的贸易网络结构更趋稳定 | 第21-24页 |
| 第3章 中国与北极八国经济贸易发展概况 | 第24-36页 |
| 3.1 经济规模 | 第24-25页 |
| 3.2 贸易规模 | 第25-28页 |
| 3.3 对外贸易依存度 | 第28-30页 |
| 3.4 中国与北极八国双边贸易现状 | 第30-33页 |
| 3.4.1 双边贸易额不断增长 | 第30-31页 |
| 3.4.2 贸易方式持续得到优化 | 第31-32页 |
| 3.4.3 贸易商品结构保持稳定 | 第32-33页 |
| 3.5 中国与北极八国的贸易发展存在的主要问题 | 第33-36页 |
| 3.5.1 贸易市场集中度较高 | 第33-34页 |
| 3.5.2 出口商品质量和效益仍然不高 | 第34页 |
| 3.5.3 贸易摩擦升级，反倾销势头严峻 | 第34-36页 |
| 第4章 北极航道对中国与北极八国贸易潜力影响的实证分析 | 第36-49页 |
| 4.1 随机前沿引力模型的引入与设定 | 第36-41页 |
| 4.1.1 随机前沿引力模型引入的背景 | 第36-37页 |
| 4.1.2 随机前沿引力模型 | 第37-38页 |
| 4.1.3 随机前沿引力模型的基本设定 | 第38-40页 |
| 4.1.4 样本选取与数据来源 | 第40-41页 |
| 4.2 随机前沿引力模型的检验与估计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 随机前沿模型适用性检验（技术效率存在性检验） | 第41-42页 |
| 4.2.2 技术效率时变性检验 | 第42页 |
| 4.2.3 模型估计结果分析 | 第42-45页 |
| 4.3 中国与北极八国贸易效率分析 | 第45-46页 |
| 4.4 北极航道对中国与北极八国贸易潜力影响评估 | 第46-49页 |
| 4.4.1 北极航线通航对中国与北极八国海运距离的影响 | 第46-47页 |
| 4.4.2 北极航道通航对中国与北极八国贸易潜力的影响 | 第47-49页 |
| 第5章 结论与政策建议 | 第49-51页 |
| 5.1 主要结论 | 第49页 |
| 5.2 政策建议 | 第49-51页 |
| 5.2.1 国家层面上的中国政府战略 | 第49-50页 |
| 5.2.2 企业层面上的中国海运企业战略 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
