| 致谢辞 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 导论 | 第14-21页 |
| 一、研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.研究背景 | 第14-15页 |
| 2.研究目的与意义 | 第15页 |
| 二、国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 三、研究方法与主要内容 | 第17-18页 |
| 1.研究方法 | 第17页 |
| 2.主要内容 | 第17-18页 |
| 3.论文研究框架 | 第18页 |
| 四、本课题的难点、创新与突破 | 第18-21页 |
| 1.难点 | 第18-19页 |
| 2.创新与突破 | 第19-21页 |
| 第二章 户外广告与交通广告 | 第21-28页 |
| 一、户外广告及其主要特征与作用 | 第21-22页 |
| 二、“交通户外广告”核心概念 | 第22-26页 |
| 1.公共交通户外广告的定义 | 第23页 |
| 2.公共交通户外广告的基本特征 | 第23-25页 |
| 3.公共交通户外广告的媒介经营权 | 第25-26页 |
| 三、公共交通户外广告的受众分析 | 第26-27页 |
| 四、本论文的理论基础 | 第27-28页 |
| 第三章 、中欧主要城市的公共交通户外广告样本采集与分析 | 第28-43页 |
| 一、本研究论文的样本采集情况 | 第28-30页 |
| 二、广告内容分类、比较与影响 | 第30-43页 |
| 1.按媒介分类——相对统一的媒介与媒介定价原则 | 第30-33页 |
| 2.按行业分类——十九类行业分布 | 第33-37页 |
| 3.按广告的传播内容分类——公益类与政府传播类广告日渐成为主流 | 第37-38页 |
| 4.按传播范围分类——本土品牌的国际推广与非本土品牌的本地推广 | 第38-40页 |
| 5.按“受众介入度”分类——高介入度与理性消费的结合 | 第40-43页 |
| 第四章 、公共交通户外广告与城市发展的作用与反作用 | 第43-56页 |
| 一、政府服务 | 第44-45页 |
| 1.政府对城市的不同定位 | 第44-45页 |
| 2.成为政府政策传播的良好平台 | 第45页 |
| 3.政府类广告的比例控制 | 第45页 |
| 二、地域经济 | 第45-49页 |
| 1.对品牌主的价值与连带性周边经济的促进 | 第46页 |
| 2.广告多元化与娱乐化趋势 | 第46页 |
| 3.中国经济的半国际化半本土化 | 第46-47页 |
| 4.截然不同的中欧消费观 | 第47-48页 |
| 5.语言可以是国际贸易的天然阻碍或利器 | 第48页 |
| 6.供给侧改革与城市剩余资产的重新利用。 | 第48-49页 |
| 三、文化观念 | 第49-52页 |
| 1.中华文明与西方文明的异同 | 第49-50页 |
| 2.公共交通户外广告可以直接或间接地折射大众的精神状态 | 第50页 |
| 3.中欧对节日文化的不同理解 | 第50-51页 |
| 4.高阶教育与商业化教育的不同土壤 | 第51-52页 |
| 四、城市形象 | 第52-56页 |
| 1.城市形象塑造的重要意义 | 第52-53页 |
| 2.公共交通户外广告与城市形象建设 | 第53页 |
| 3.通过公共交通户外广告,合理构建城市品牌与形象 | 第53-56页 |
| 结语 | 第56-59页 |
| 论文仍需改进的意见 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录一 公共交通户外广告调研样本整理表格 | 第63-90页 |
