基于生态影响评价的吉林市东山片区道路优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究框架 | 第15-16页 |
| 1.3 相关概念及理论 | 第16-21页 |
| 1.3.1 道路生态学 | 第16页 |
| 1.3.2 城市道路廊道 | 第16-18页 |
| 1.3.3 生态适宜性 | 第18页 |
| 1.3.4 生态系统理论 | 第18-20页 |
| 1.3.5 景观生态理论 | 第20-21页 |
| 1.4 国内外道路功能与生态思想演变 | 第21-27页 |
| 1.4.1 国外道路功能类型发展 | 第21-22页 |
| 1.4.2 国内道路功能类型发展 | 第22-24页 |
| 1.4.3 国外道路生态设计思想演变 | 第24-26页 |
| 1.4.4 国内道路生态规划研究进展 | 第26-27页 |
| 第二章 道路生态影响分析 | 第27-35页 |
| 2.1 近郊区型城市道路生态影响 | 第27-30页 |
| 2.1.1 道路对周边动植物的影响 | 第27-29页 |
| 2.1.2 道路对景观连接度的影响 | 第29-30页 |
| 2.1.3 道路对土壤地质的影响 | 第30页 |
| 2.2 中心区型城市道路的生态影响 | 第30-33页 |
| 2.2.1 道路对大气环境的影响 | 第31-32页 |
| 2.2.2 道路对城市径流的影响 | 第32页 |
| 2.2.3 道路对声环境的影响 | 第32-33页 |
| 2.2.4 道路对社会环境的影响 | 第33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 道路生态规划指标体系构建 | 第35-49页 |
| 3.1 指标构建的理论基础 | 第35-39页 |
| 3.1.1 指标体系的内涵 | 第35页 |
| 3.1.2 指标体系构建原则 | 第35-36页 |
| 3.1.3 指标体系构建方法 | 第36-39页 |
| 3.2 道路生态指标筛选 | 第39-46页 |
| 3.2.1 影响因子提取 | 第39-41页 |
| 3.2.2 AHP法指标取舍 | 第41-45页 |
| 3.2.3 判断矩阵 | 第45-46页 |
| 3.3 道路生态评价模型 | 第46-47页 |
| 3.3.1 模糊评价法 | 第46页 |
| 3.3.2 评价步骤研究 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 东山片区道路生态影响评价 | 第49-75页 |
| 4.1 区域环境 | 第49-54页 |
| 4.1.1 发展概况 | 第49-50页 |
| 4.1.2 自然与人文特征 | 第50-52页 |
| 4.1.3 用地与道路现状 | 第52-53页 |
| 4.1.4 环境质量现状 | 第53-54页 |
| 4.2 生态评价组团分区 | 第54-57页 |
| 4.2.1 用地结构因素 | 第54-55页 |
| 4.2.2 道路网络因素 | 第55-56页 |
| 4.2.3 构建生态评价区 | 第56-57页 |
| 4.3 分组团评价 | 第57-73页 |
| 4.3.1 滨江近自然组团 | 第57-63页 |
| 4.3.2 城市生活宜居组团 | 第63-68页 |
| 4.3.3 工业组团 | 第68-73页 |
| 4.3.4 评价结果与优化思路 | 第73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 东山片区道路生态优化 | 第75-95页 |
| 5.1 区域路网格局生态优化理念 | 第75-78页 |
| 5.1.1 路网与生态敏感度 | 第75-77页 |
| 5.1.2 生态节点与绿廊构建 | 第77-78页 |
| 5.2 近郊区型城市道路生态优化设计 | 第78-88页 |
| 5.2.1 局部生境节点 | 第78-81页 |
| 5.2.2 植被群落布置 | 第81-84页 |
| 5.2.3 GIS典型路段布线 | 第84-88页 |
| 5.3 中心区型城市道路生态优化措施 | 第88-94页 |
| 5.3.1 抗污染植被优选 | 第89-92页 |
| 5.3.2 城市径流净化 | 第92-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论 | 第95-97页 |
| 6.1 文章的主要成果 | 第95页 |
| 6.1.1 主要结论 | 第95页 |
| 6.1.2 创新之处 | 第95页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第95-97页 |
| 6.2.1 研究局限 | 第95-96页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 附录 | 第99-109页 |
| 作者简介 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
