| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第13-15页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第15-31页 |
| 2.1 基础设施的BOT融资模式 | 第15-17页 |
| 2.1.1 基础设施的建设投资特征 | 第15-16页 |
| 2.1.2 基础设施BOT融资的优势 | 第16-17页 |
| 2.2 传统投资决策方法的局限性 | 第17-19页 |
| 2.3 实物期权理论概述 | 第19-26页 |
| 2.3.1 实物期权的概念及特性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 实物期权的基本思想及应用条件 | 第20-22页 |
| 2.3.3 实物期权估价模型 | 第22-25页 |
| 2.3.4 实物期权的应用步骤 | 第25-26页 |
| 2.4 期权博弈理论概述 | 第26-31页 |
| 2.4.1 博弈的概念及划分 | 第26-27页 |
| 2.4.2 完全信息动态博弈 | 第27-28页 |
| 2.4.3 投资决策的期权博弈思想 | 第28-29页 |
| 2.4.4 期权博弈的应用步骤 | 第29-31页 |
| 第三章 基础设施BOT项目的实物期权分析 | 第31-37页 |
| 3.1 基础设施BOT项目所具有的实物期权特性 | 第31-32页 |
| 3.2 基础设施BOT项目中存在的实物期权类型 | 第32-34页 |
| 3.3 基础设施BOT项目中扩张期权的二叉树模型定价 | 第34-37页 |
| 第四章 基础设施BOT项目的期权博弈分析 | 第37-46页 |
| 4.1 基础设施BOT项目特许权期的影响因素 | 第37-39页 |
| 4.2 政府与项目公司博弈分析 | 第39-40页 |
| 4.3 关于特许权期的期权博弈模型建立 | 第40-43页 |
| 4.3.1 模型的基本假设 | 第40-41页 |
| 4.3.2 模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.4 算例分析 | 第43-46页 |
| 第五章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 5.1 总结 | 第46-47页 |
| 5.2 展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |