摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·研究背景 | 第10-13页 |
·全国公路建设概况 | 第10页 |
·陕西省公路建设概况 | 第10-12页 |
·陕西省公路建设融资形势 | 第12-13页 |
·研究意义 | 第13-15页 |
·研究现状 | 第13-14页 |
·研究意义 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第15-16页 |
·论文框架 | 第16-17页 |
第二章 公路建设融资问题的理论研究 | 第17-28页 |
·公路建设融资的基本指导思想 | 第17-19页 |
·公路建设融资与可持续性发展 | 第17-18页 |
·公路建设融资与社会公平 | 第18-19页 |
·公路建设融资与公路属性 | 第19页 |
·我国公路建设融资的主要模式 | 第19-21页 |
·我国公路建设融资的特点 | 第21-23页 |
·明显的外源性融资特征 | 第21页 |
·银行贷款比例过高,造成系统风险 | 第21页 |
·负债结构不合理,融资成本过高 | 第21-22页 |
·建设成本不断增高,融资需求越来越大 | 第22页 |
·东中西部地区发展不均衡 | 第22-23页 |
·对我国公路建设资金来源的研究 | 第23-28页 |
·对财政资金存在问题的研究 | 第23页 |
·对成品油消费税专项资金存在问题的研究 | 第23-24页 |
·对国内银行贷款资金存在问题的研究 | 第24-25页 |
·对利用外资存在问题的研究 | 第25-26页 |
·对债券融资存在问题的研究 | 第26-27页 |
·对利用民间资本融资存在问题的研究 | 第27-28页 |
第三章 对陕西省公路建设融资现状及存在问题的研究 | 第28-34页 |
·陕西省公路建设基本概况 | 第28页 |
·陕西省公路建设融资现状 | 第28-31页 |
·陕西省公路建设融资存在的问题 | 第31-34页 |
·财政资金投入十分有限 | 第31页 |
·陕西省收费公路的融资能力有限 | 第31页 |
·高速公路收费经营权难于转让成功 | 第31-32页 |
·陕西省交通部门和公路企业负债沉重 | 第32页 |
·陕西省利用证券市场融资不足 | 第32-34页 |
第四章 陕西省公路建设融资方式及其政策选择 | 第34-42页 |
·陕西省公路建设融资的基本指导思想 | 第34页 |
·陕西省公路建设融资的基本原则 | 第34-35页 |
·资金成本最小的原则 | 第34页 |
·融资风险分散的原则 | 第34-35页 |
·陕西省公路建设融资方式及其操作要点的建议 | 第35-39页 |
·尽量争取国家财政大力支持 | 第35页 |
·贯彻公路建设分层负责的基本原则 | 第35页 |
·积极采用"BOT"方式融资 | 第35-36页 |
·盘活存量资产,推行公路收费经营权转让 | 第36-37页 |
·积极利用证券市场融资 | 第37页 |
·积极争取发行公路建设债券 | 第37页 |
·鼓励民营资本投资公路建设 | 第37页 |
·进一步争取国内外金融机构的贷款 | 第37-38页 |
·拓展基金公积金投资渠道 | 第38页 |
·收费公路的继续实施 | 第38-39页 |
·加强建设前期的工作 | 第39页 |
·针对陕西省公路建设融资存在问题的解决思路 | 第39-42页 |
·充分发挥财政投资在公路建设融资方面的引导和主导作用 | 第39-40页 |
·研究设立公路发展银行 | 第40页 |
·对中西部地区实行优惠政策,改善融资条件,提高融资能力 | 第40页 |
·重点发挥几种主要市场融资渠道的作用 | 第40页 |
·建立公路特许经营制度,健全法律保障机制 | 第40-42页 |
第五章 对陕西省公路建设投融资长期政策的研究 | 第42-48页 |
·因路制宜合理选择公路投融资和管理模式 | 第43页 |
·改善公路投资环境 | 第43-46页 |
·正确把握投融资趋势 | 第43-44页 |
·吸引民营资本投资 | 第44-45页 |
·出台优惠政策吸引投资 | 第45-46页 |
·规范收费经营公路的运营管理 | 第46页 |
·世行贷款融资的实施 | 第46-47页 |
·建立基金 | 第47页 |
·建立"平衡还贷基金",解决不良债务问题 | 第47页 |
·建立高速公路发展基金 | 第47页 |
·利用国家政策适当发展收费公路 | 第47-48页 |
结论 | 第48-50页 |
参考文献 | 第50-52页 |
致谢 | 第52页 |