| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研制负载模拟系统的必要性和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 负载模拟系统的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 常见负载模拟系统的基本结构和工作原理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 负载模拟系统的类型 | 第12-13页 |
| 1.2.3 负载模拟系统的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 第二章 负载模拟系统方案设计及关键问题研究 | 第16-33页 |
| 2.1 基于逆动力学模型的负载模拟系统 | 第16-18页 |
| 2.1.1 基于逆动力学模型的负载模拟系统的基本原理 | 第16页 |
| 2.1.2 负载模拟系统的稳定性 | 第16-18页 |
| 2.2 负载模拟系统的动力学模型及其仿真 | 第18-23页 |
| 2.2.1 负载模拟系统的动力学模型 | 第18-21页 |
| 2.2.2 负载模拟系统的Matlab仿真 | 第21-23页 |
| 2.3 负载模拟系统的整体设计方案 | 第23-24页 |
| 2.4 磁粉制动器模型及其控制器设计 | 第24-32页 |
| 2.4.1 磁粉制动器的工作原理 | 第25页 |
| 2.4.2 磁粉制动器模型 | 第25-26页 |
| 2.4.3 磁粉制动器电流控制器设计 | 第26-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 磁粉制动器的驱动电源设计 | 第33-56页 |
| 3.1 功率因数校正电路的设计 | 第33-41页 |
| 3.1.1 DCM Boost PFC电路的工作状态分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 DCM Boost PFC电路的控制策略设计 | 第36-40页 |
| 3.1.3 DCM Boost PFC电路的参数设计 | 第40-41页 |
| 3.2 反激式电源的设计 | 第41-51页 |
| 3.2.1 直流调压电路的拓扑结构 | 第41-42页 |
| 3.2.2 反激式电源的基本结构和工作原理 | 第42-43页 |
| 3.2.3 反激式电源的工作状态分析和电路参数设计 | 第43-47页 |
| 3.2.4 钳位电路的设计 | 第47-49页 |
| 3.2.5 同步整流控制器的设计 | 第49-51页 |
| 3.3 串联反馈型晶体管稳压电源的设计 | 第51-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 控制系统设计 | 第56-67页 |
| 4.1 基于NIOSII的SOPC设计 | 第56-58页 |
| 4.2 外围电路的设计 | 第58-63页 |
| 4.3 控制系统软件的设计 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 仿真和实验结果 | 第67-78页 |
| 5.1 磁粉制动器驱动电源的仿真 | 第67-73页 |
| 5.1.1 DCM Boost PFC电路的仿真 | 第67-69页 |
| 5.1.2 反激式电源的仿真 | 第69-71页 |
| 5.1.3 线性电源的仿真 | 第71-73页 |
| 5.2 模拟加载实验结果 | 第73-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 全文总结 | 第78页 |
| 6.2 对下一步工作的展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 硕士期间研究成果 | 第85页 |
