青藏铁路换铺无缝线路设计关键技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 无缝线路发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 论文准备解决的问题 | 第12-14页 |
| 2 青藏线无缝线路结构设计 | 第14-37页 |
| 2.1 青藏线无缝线路设计 | 第14-21页 |
| 2.1.1 无缝线路钢轨强度检算 | 第14-16页 |
| 2.1.2 无缝线路轨道稳定性检算 | 第16-17页 |
| 2.1.3 青藏线换铺无缝线路锁定轨温确定 | 第17-21页 |
| 2.2 无缝道岔铺设可行性分析 | 第21-36页 |
| 2.2.1 无缝道岔概述 | 第21-23页 |
| 2.2.2 无缝道岔的计算参数 | 第23页 |
| 2.2.3 无缝道岔计算理论 | 第23-32页 |
| 2.2.4 青藏线半焊无缝道岔可行性研究 | 第32-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 青藏线桥上无缝线路设计方法 | 第37-65页 |
| 3.1 桥上无缝线路设计方法 | 第37-50页 |
| 3.1.1 桥上无缝线路纵向力计算 | 第38-46页 |
| 3.1.2 桥上无缝线路纵横向阻力 | 第46-50页 |
| 3.2 拉萨河特大桥铺设无缝线路方案比选 | 第50-56页 |
| 3.2.1 线桥概况 | 第50-51页 |
| 3.2.2 桥上无缝线路伸缩力计算模型 | 第51-52页 |
| 3.2.3 桥上无缝线路方案研究 | 第52-55页 |
| 3.2.4 结语 | 第55-56页 |
| 3.3 青藏线桥上无缝线路挡砟块 | 第56-62页 |
| 3.3.1 挡砟块设计 | 第56-57页 |
| 3.3.2 挡砟块检算 | 第57-60页 |
| 3.3.3 桥头挡砟墙设计 | 第60-62页 |
| 3.4 扩大桥上无缝线路铺设范围的方法 | 第62-64页 |
| 3.4.1 提高轨道允许升温幅度 | 第62-63页 |
| 3.4.2 增大轨道允许降温幅度 | 第63页 |
| 3.4.3 合理确定锁定轨温及其容许范围 | 第63-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 超厚道床阻力分析及处理措施 | 第65-76页 |
| 4.1 路基及道床几何变形对无缝线路影响 | 第65-66页 |
| 4.2 道床厚度不同对道床横向阻力影响 | 第66-72页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第67-68页 |
| 4.2.2 计算结果比较 | 第68-72页 |
| 4.3 路基加固措施 | 第72-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 无缝线路长轨条温度力调整方法 | 第76-82页 |
| 5.1 加强现场锁定轨温监控 | 第76-78页 |
| 5.2 应力放散方法 | 第78-79页 |
| 5.3 应力放散方案及放散量计算 | 第79-81页 |
| 5.3.1 应力放散工艺 | 第79-80页 |
| 5.3.2 放散量计算 | 第80-81页 |
| 5.3.3 技术标准及质量保证措施 | 第81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-85页 |
