| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第14页 |
| 1.4 框架、方法和创新 | 第14-17页 |
| 1.4.1 行文框架 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.3 创新之处 | 第15-17页 |
| 2 新型城镇化与低碳城市理论研究 | 第17-24页 |
| 2.1 新型城镇化的内涵与要求 | 第17-18页 |
| 2.1.1 新型城镇化的内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.2 新型城镇化的要求 | 第18页 |
| 2.2 低碳城市的内涵 | 第18-20页 |
| 2.3 低碳城市规划的基本理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 紧凑型城市理论 | 第20页 |
| 2.3.2 道路交通规划理论 | 第20页 |
| 2.3.3 绿地规划理论 | 第20-21页 |
| 2.3.4 循环经济理论 | 第21-22页 |
| 2.4 国内外经验 | 第22-24页 |
| 2.4.1 国外经验 | 第22页 |
| 2.4.2 国内经验 | 第22-24页 |
| 3 长春市城市规划的低碳选择 | 第24-34页 |
| 3.1 长春市城市发展现状分析 | 第24-31页 |
| 3.1.1 社会经济 | 第24-26页 |
| 3.1.2 城镇功能、空间结构及交通 | 第26-28页 |
| 3.1.3 能源、资源利用及基础设施建设 | 第28-30页 |
| 3.1.4 生态环境系统 | 第30-31页 |
| 3.2 长春市低碳城市规划的必要性与可行性 | 第31-34页 |
| 3.2.1 长春市低碳城市规划的必要性 | 第31-33页 |
| 3.2.2 长春市低碳城市规划的可行性 | 第33-34页 |
| 4 长春市低碳城市专项规划引导 | 第34-49页 |
| 4.1 能源结构 | 第34-35页 |
| 4.1.1 加强新能源的开发利用 | 第34页 |
| 4.1.2 加大电力替代煤炭 | 第34-35页 |
| 4.1.3 构建智能电网 | 第35页 |
| 4.2 产业经济 | 第35-38页 |
| 4.2.1 优化产业结构，提高经济效益 | 第36页 |
| 4.2.2 资源循环利用，提高能源效益 | 第36-37页 |
| 4.2.3 加大 R&D 投入，促进技术创新 | 第37-38页 |
| 4.3 城市交通系统 | 第38-41页 |
| 4.3.1 大力发展公共交通系统，引导人们利用公共交通出行 | 第38-40页 |
| 4.3.2 适当规划慢速交通系统 | 第40-41页 |
| 4.4 水资源及固体废弃物规划 | 第41-43页 |
| 4.4.1 水资源的利用 | 第41-42页 |
| 4.4.2 固体废弃物的利用 | 第42-43页 |
| 4.5 低碳住区及既有建筑改造 | 第43-45页 |
| 4.5.1 低碳住区规划 | 第43-44页 |
| 4.5.2 建筑设计与结构创新 | 第44页 |
| 4.5.3 生活设施及生产设备的节能改造 | 第44-45页 |
| 4.5.4 新建筑材料和新技术的应用 | 第45页 |
| 4.6 自然碳汇系统建设规划 | 第45-47页 |
| 4.6.1 提高森林覆盖率，提升整体城市碳汇能力 | 第46-47页 |
| 4.6.2 立体绿色规划，提高城市绿化覆盖率 | 第47页 |
| 4.6.3 尽可能预留空地，加大土壤固碳功能 | 第47页 |
| 4.7 低碳城市规划实施管理建议 | 第47-49页 |
| 4.7.1 建立节能减排的激励机制 | 第47-48页 |
| 4.7.2 构建数字化城市 | 第48页 |
| 4.7.3 公民树立低碳生活理念 | 第48-49页 |
| 5 思考与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 总结 | 第49页 |
| 5.2 不足与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 后记 | 第54页 |