| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 本文的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 悬索桥概述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 地锚式悬索桥发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 自锚式悬索桥的发展 | 第12-15页 |
| 1.3 人行桥人致振动研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3.1 行人引起的桥梁过度振动的现象 | 第15-17页 |
| 1.3.2 人行桥人致振动理论研究 | 第17-18页 |
| 1.4 人行桥舒适度研究和振动控制 | 第18-21页 |
| 1.4.1 人行桥振动舒适性研究 | 第18-20页 |
| 1.4.2 振动控制研究 | 第20-21页 |
| 1.5 本文研究思路及主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 人致振动计算理论及舒适度评价 | 第23-41页 |
| 2.1 人行荷载模型 | 第23-30页 |
| 2.1.1 行人脚步动荷载的分类和研究方法 | 第24页 |
| 2.1.2 单人脚步荷载模型 | 第24-27页 |
| 2.1.3 多人脚步荷载模型 | 第27-30页 |
| 2.2 人致振动计算理论 | 第30-34页 |
| 2.2.1 强迫振动理论 | 第31-32页 |
| 2.2.2 自激振动理论 | 第32-33页 |
| 2.2.3 参数振动理论 | 第33-34页 |
| 2.3 人行桥振动舒适性评价 | 第34-40页 |
| 2.3.1 舒适度评价方法 | 第34-35页 |
| 2.3.2 人行桥舒适度评价标准 | 第35-39页 |
| 2.3.3 各规范的舒适度指标比较 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 自锚式人行悬索桥结构动力特性参数研究 | 第41-59页 |
| 3.1 人行桥的动力特性计算方法 | 第41-45页 |
| 3.1.1 结构动力有限元方法 | 第41-42页 |
| 3.1.2 人行桥动力参数 | 第42-45页 |
| 3.2 自锚式人行悬索桥结构自振特性分析 | 第45-51页 |
| 3.2.1 有限元模型概况 | 第45-47页 |
| 3.2.2 结构自振特性分析 | 第47-51页 |
| 3.3 自锚式人行悬索桥动力特性参数分析 | 第51-56页 |
| 3.3.1 矢跨比对自锚式人行悬索桥动力特性影响 | 第51-52页 |
| 3.3.2 主梁竖向抗弯刚度对自锚式人行悬索桥动力特性影响 | 第52-54页 |
| 3.3.3 主梁横向抗弯刚度对自锚式人行悬索桥动力特性影响 | 第54-55页 |
| 3.3.4 主缆轴向刚度对自锚式人行悬索桥动力特性影响 | 第55-56页 |
| 3.4 结构动力特性参数的敏感性分析 | 第56-58页 |
| 3.4.1 结构参数敏感性分析理论 | 第56-57页 |
| 3.4.2 自锚式悬索动力特性的参数敏感性 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 自锚式人行悬索桥人致振动分析及舒适度评价 | 第59-74页 |
| 4.1 桥梁的竖向振动及舒适度评价 | 第59-68页 |
| 4.1.1 基于英国BS5400规范荷载模式的竖向振动分析 | 第59-62页 |
| 4.1.2 基于瑞典规范荷载模式的竖向振动分析 | 第62-65页 |
| 4.1.3 基于德国(EN03)规范的竖向振动分析 | 第65-68页 |
| 4.2 桥梁的侧向振动及舒适度评价 | 第68-73页 |
| 4.2.1 桥梁振动水平舒适度 | 第68页 |
| 4.2.2 自锚式人行悬索桥侧向振动分析 | 第68-71页 |
| 4.2.3 参数变化下的结构舒适度分析 | 第71-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 自锚式人行悬索桥振动控制方法研究 | 第74-87页 |
| 5.1 抗风索的减振原理 | 第74-75页 |
| 5.2 抗风索的减振控制研究 | 第75-81页 |
| 5.2.1 抗风索参数 | 第75-76页 |
| 5.2.2 抗风索减振分析 | 第76-81页 |
| 5.3 基于TMD的自锚式人行悬索桥减振分析 | 第81-86页 |
| 5.3.1 TMD振动控制原理 | 第81-83页 |
| 5.3.2 基于TMD的减振分析 | 第83-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 主要结论 | 第87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第94页 |
