基层海事工作执行力研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 基层海事执行力的相关概念和理论基础研究 | 第19-33页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 执行力 | 第19页 |
| 2.1.2 海事执行力 | 第19-20页 |
| 2.1.3 基层海事执行力 | 第20页 |
| 2.2 在海事执行“行动”之前的关键性工作 | 第20-23页 |
| 2.2.1 领会决策意图 | 第20-21页 |
| 2.2.2 对事物预测判断 | 第21-22页 |
| 2.2.3 制定计划 | 第22-23页 |
| 2.3 在海事执行“行动”过程中的关键性工作 | 第23-27页 |
| 2.3.1 执行中的服从 | 第24-25页 |
| 2.3.2 执行中的组织 | 第25-26页 |
| 2.3.3 执行中的创新 | 第26-27页 |
| 2.4 在海事执行“行动”后的关键性工作 | 第27-31页 |
| 2.4.1 对海事执行评估 | 第27-28页 |
| 2.4.2 对海事执行问责 | 第28-30页 |
| 2.4.3 对海事执行的调整 | 第30-31页 |
| 2.5 提高基层海事执行力的意义 | 第31-33页 |
| 2.5.1 加强海事综合能力建设的必然要求 | 第31页 |
| 2.5.2 海事工作总体目标实现的重要保证 | 第31-32页 |
| 2.5.3 基层海事工作机制创新和管理创新的需要 | 第32-33页 |
| 第3章 基层海事执行力的现状分析 | 第33-39页 |
| 3.1 基层海事执行力基本状况 | 第33页 |
| 3.2 基层海事工作执行力存在的问题 | 第33-35页 |
| 3.2.1 敷衍塞责的消极执行 | 第33-34页 |
| 3.2.2 被动应付的形式执行 | 第34页 |
| 3.2.3 事倍功半的低效执行 | 第34页 |
| 3.2.4 断章取义的选择执行 | 第34-35页 |
| 3.2.5 不负责任的被动执行 | 第35页 |
| 3.2.6 畏难推责的逃避执行 | 第35页 |
| 3.2.7 知错不改的错误执行 | 第35页 |
| 3.3 基层海事执行力存在问题的原因分析 | 第35-39页 |
| 3.3.1 制度有待完善 | 第36页 |
| 3.3.2 监管资源不足 | 第36页 |
| 3.3.3 执法情况复杂 | 第36-37页 |
| 3.3.4 责任体系和考评机制不明确 | 第37页 |
| 3.3.5 执行渠道不畅 | 第37页 |
| 3.3.6 知识更新缓慢 | 第37页 |
| 3.3.7 职业倦怠和利益驱动影响 | 第37-39页 |
| 第4章 提升基层海事执行力的主要对策 | 第39-55页 |
| 4.1 提高基层海事领导干部的素质与能力 | 第39页 |
| 4.2 提升基层海事干部解决实际问题的能力 | 第39-40页 |
| 4.3 建立完善的执行机制 | 第40-43页 |
| 4.3.1 推行行政问责制,提高行政执行力 | 第41页 |
| 4.3.2 推行海事执法责任制,强化执法行为监督 | 第41-42页 |
| 4.3.3 建立绩效考评机制 | 第42-43页 |
| 4.3.4 完善科学激励机制 | 第43页 |
| 4.4 实行目标管理 | 第43-48页 |
| 4.4.1 确定目标 | 第44-46页 |
| 4.4.2 目标展开 | 第46页 |
| 4.4.3 目标实施 | 第46-47页 |
| 4.4.4 目标考评 | 第47-48页 |
| 4.5 完善执行力绩效考评机制 | 第48-55页 |
| 4.5.2 完善执行力绩效考评机制的目的 | 第48-49页 |
| 4.5.3 执行力绩效考评机制的要求 | 第49页 |
| 4.5.4 执行力绩效考评指标体系的建立 | 第49-55页 |
| 第5章 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
