| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及缘起 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题的缘起 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.4 课题的主要研究对象和内容 | 第12-14页 |
| 1.4.1 课题的主要研究对象 | 第13页 |
| 1.4.2 课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 课题的研究方法和论文的内容概述 | 第14-16页 |
| 1.5.1 课题的研究方法 | 第14页 |
| 1.5.2 论文的内容概述 | 第14-16页 |
| 第二章 价值分析的理论及其研究方法 | 第16-21页 |
| 2.1 价值分析概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 价值分析的基本概念原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 价值分析的研究现状 | 第17-18页 |
| 2.1.3 价值分析的主要特点 | 第18-19页 |
| 2.2 价值分析的研究方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 AHP法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 价值系数分析法 | 第20-21页 |
| 第三章 建筑选址及布点的价值分析应用研究 | 第21-29页 |
| 3.1 目标选定 | 第21页 |
| 3.2 资料准备 | 第21-22页 |
| 3.3 独立式汽车品牌专营店选址评价模型建构 | 第22-28页 |
| 3.3.1 建立评价框架 | 第23页 |
| 3.3.2 权重的确定 | 第23-27页 |
| 3.3.3 确定组合权重 | 第27页 |
| 3.3.4 确定C层各影响因素 | 第27-28页 |
| 3.3.5 综合评价 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 建筑单体设计的价值分析应用研究 | 第29-59页 |
| 4.1 目标选定 | 第29页 |
| 4.2 资料准备 | 第29-53页 |
| 4.2.1 独立式汽车品牌专营店的建筑外部形态研究 | 第29-36页 |
| 4.2.2 独立式汽车品牌专营店的建筑内部设计研究 | 第36-45页 |
| 4.2.3 独立式汽车品牌专营店的建筑空间设计研究 | 第45-53页 |
| 4.3 独立式汽车品牌专营店的建筑单体设计评价模型建构 | 第53-57页 |
| 4.3.1 建立评价框架 | 第54-55页 |
| 4.3.2 权重确定 | 第55-56页 |
| 4.3.3 组合权重的确定 | 第56页 |
| 4.3.4 独立式汽车品牌专营店的建筑单体设计的成本评价 | 第56-57页 |
| 4.3.5 独立式汽车品牌专营店的建筑单体设计的价值评价 | 第57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 工程实践—吉安永福达福特4S店的设计 | 第59-83页 |
| 5.1 工程概况 | 第59页 |
| 5.2 建筑选址 | 第59-65页 |
| 5.2.1 目标选定 | 第59页 |
| 5.2.2 资料准备 | 第59-62页 |
| 5.2.3 组合权重值 | 第62页 |
| 5.2.4 方案比选及结果分析 | 第62-65页 |
| 5.3 建筑单体设计 | 第65-83页 |
| 5.3.1 目标选定 | 第65页 |
| 5.3.2 资料准备 | 第65-72页 |
| 5.3.3 组合权重的确定 | 第72页 |
| 5.3.4 方案价值分析结果 | 第72-73页 |
| 5.3.5 方案优化阶段 | 第73-79页 |
| 5.3.6 方案优化后价值结果 | 第79-80页 |
| 5.3.7 最终方案图展示 | 第80-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 后续展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录一 | 第90-93页 |
| 附录二 | 第93-96页 |
