船舶燃料油风化过程与指纹诊断比值优化研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 海洋溢油污染 | 第12-15页 |
| 1.1.1 溢油污染现状 | 第12-14页 |
| 1.1.2 海洋溢油的危害 | 第14-15页 |
| 1.2 油指纹鉴别风化研究 | 第15-22页 |
| 1.2.1 油指纹的概念和发展 | 第15-16页 |
| 1.2.2 溢油鉴别程序 | 第16-17页 |
| 1.2.3 油品种类和特性 | 第17-19页 |
| 1.2.4 溢油风化的特点 | 第19-20页 |
| 1.2.5 国内外溢油风化研究进展 | 第20-22页 |
| 1.3 油指纹鉴别诊断比值优化研究 | 第22-27页 |
| 1.3.1 正构烷烃 (包括姥鲛烷、植烷) | 第23-25页 |
| 1.3.2 甾烷萜烷类生物标志物 | 第25-26页 |
| 1.3.3 多环芳烃 (PAHs) | 第26-27页 |
| 1.4 存在的问题 | 第27-28页 |
| 2 选题依据、技术路线、创新点 | 第28-30页 |
| 2.1 选题依据 | 第28页 |
| 2.2 研究内容 | 第28-29页 |
| 2.3 技术路线 | 第29页 |
| 2.4 创新点 | 第29-30页 |
| 3 实验部分 | 第30-33页 |
| 3.1 材料与仪器 | 第30-31页 |
| 3.1.1 试剂与药品 | 第30页 |
| 3.1.2 仪器设备 | 第30页 |
| 3.1.3 其它实验材料 | 第30-31页 |
| 3.2 GC-MS 测定条件 | 第31页 |
| 3.3 方法 | 第31-32页 |
| 3.4 质量控制 | 第32-33页 |
| 4 诊断比值的筛选与优化 | 第33-59页 |
| 4.1 不同燃料油未风化时的诊断比值的比对分析 | 第33-45页 |
| 4.1.1 样品处理 | 第33页 |
| 4.1.2 结果与讨论 | 第33-44页 |
| 4.1.3 小结 | 第44-45页 |
| 4.2 同一燃料油不同风化时间的诊断比值分析 | 第45-59页 |
| 4.2.1 风化实验模拟 | 第45页 |
| 4.2.2 风化损失率 | 第45-46页 |
| 4.2.3 结果与讨论 | 第46-57页 |
| 4.2.4 小结 | 第57-59页 |
| 5 溢油实例应用与分析 | 第59-68页 |
| 5.1 研究区域概况 | 第59-60页 |
| 5.2 现场样品的采集 | 第60页 |
| 5.3 指纹鉴定分析 | 第60-68页 |
| 5.3.1 指纹谱图比对分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 诊断比值比对分析 | 第61-68页 |
| 5.4 指纹鉴定结论 | 第68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-78页 |
| 附件：指纹比对谱图 | 第78-86页 |
| 1、S-0 与燃料油 A 的谱图对比 | 第78-80页 |
| 2、S-0 与燃料油 B 的谱图对比 | 第80-83页 |
| 3、S-0 与燃料油 C 的谱图对比 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
| 发表的学术论文 | 第87-88页 |
