某城市隧道通风方式优化及火灾烟气控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 城市隧道火灾分析 | 第13-15页 |
| 1.3.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.3.2 特点及原因分析 | 第14-15页 |
| 1.4 城市隧道通风理论 | 第15-17页 |
| 1.4.1 基本通风方式 | 第15-16页 |
| 1.4.2 临界风速 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容 | 第17页 |
| 1.6 研究方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 2 城市隧道火灾CFD模拟基础 | 第19-29页 |
| 2.1 计算流体动力学综述 | 第19-23页 |
| 2.1.1 计算流体力学 | 第19页 |
| 2.1.2 计算流体力学的研究步骤 | 第19-20页 |
| 2.1.3 FDS理论基础 | 第20-22页 |
| 2.1.4 隧道通风中的基本假设 | 第22-23页 |
| 2.2 火源设定 | 第23-26页 |
| 2.2.1 火灾规模的确定 | 第23-24页 |
| 2.2.2 火源模型 | 第24-26页 |
| 2.3 火灾模拟条件 | 第26-27页 |
| 2.3.1 边界及初始条件的设定 | 第26-27页 |
| 2.3.2 网格的划分 | 第27页 |
| 2.4 项目简介及城市隧道火灾模型建立 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 纵向通风条件下隧道火灾研究 | 第29-38页 |
| 3.0 火灾工况烟气生成量计算 | 第29-30页 |
| 3.1 通风系统设计分量计算 | 第30-33页 |
| 3.1.1 稀释CO浓度所需通风量及风速 | 第31-32页 |
| 3.1.2 稀释烟雾所需通风量及风速 | 第32-33页 |
| 3.1.3 稀释异味所需风量及风速 | 第33页 |
| 3.2 纵向通风条件下火灾数值模拟 | 第33-37页 |
| 3.2.1 物理模型及参数设定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 温度场分析 | 第34-35页 |
| 3.2.3 能见度分析 | 第35-36页 |
| 3.2.4 烟气场分析 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 半横向排烟数值模拟 | 第38-80页 |
| 4.1 隧道火灾的排烟设计 | 第38-39页 |
| 4.2 模型及模拟条件 | 第39-40页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第39页 |
| 4.2.2 模拟工况及条件 | 第39-40页 |
| 4.3 隧道拐弯处各火灾场景模拟结果分析 | 第40-60页 |
| 4.3.1 火灾场景模拟结果 | 第40-56页 |
| 4.3.2 换气次数对模拟结果影响 | 第56-58页 |
| 4.3.3 排烟口间距对模拟结果影响 | 第58-60页 |
| 4.4 隧道直线段中部各火灾场景模拟结果分析 | 第60-79页 |
| 4.4.1 火灾场景模拟结果 | 第60-76页 |
| 4.4.2 换气次数对模拟结果影响 | 第76-78页 |
| 4.4.3 排烟口间距对模拟结果影响 | 第78-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在校期间科研成果 | 第86页 |
