| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 高压输电杆塔倒塔事故频发 | 第9-10页 |
| 1.1.2 发展轻质高强抢修杆塔的重要性 | 第10-11页 |
| 1.2 抢修杆塔体系特征及国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 输电杆塔体系简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桅杆结构的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 500kV FRP 抢修杆塔基本概况 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究主要工作 | 第16-17页 |
| 2 FRP 管材的轴心受压试验 | 第17-26页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 试件的设计与制作 | 第17-18页 |
| 2.3 材料的基本力学性能试验 | 第18-19页 |
| 2.3.1 抗压强度 | 第18页 |
| 2.3.2 弹性模量 | 第18-19页 |
| 2.4 轴心受压构件试验的加载方案及测点布置 | 第19页 |
| 2.5 试验现象及结果分析 | 第19-22页 |
| 2.5.1 试验现象 | 第19-20页 |
| 2.5.2 试验结果及分析 | 第20-22页 |
| 2.6 FRP 管材构件的稳定性分析 | 第22-24页 |
| 2.6.1 稳定系数试验值与各国规范的稳定系数计算值比较 | 第22-23页 |
| 2.6.2 稳定系数的拟合公式 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 FRP 抢修杆塔的真型试验 | 第26-34页 |
| 3.1 500kV 玻璃钢抢修杆主要设计参数 | 第26-27页 |
| 3.2 抢修杆塔试验 | 第27-31页 |
| 3.2.1 试验使用设备及目的 | 第27页 |
| 3.2.2 位移及应变测点布置 | 第27-29页 |
| 3.2.3 试验工况及加载方案 | 第29-30页 |
| 3.2.4 试验过程及试验现象 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-34页 |
| 4 抢修杆塔的静力分析 | 第34-42页 |
| 4.1 概述 | 第34页 |
| 4.2 拉线的静力计算理论 | 第34-38页 |
| 4.3 杆身的静力计算理论 | 第38-40页 |
| 4.4 抢修杆塔结构的静力分析理论 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 5 抢修杆塔的试验结果与有限元模型的对比分析 | 第42-74页 |
| 5.1 抢修杆塔的有限元模型 | 第42-43页 |
| 5.1.1 SAP2000 简介 | 第42页 |
| 5.1.2 FRP 材料的本构关系模型 | 第42-43页 |
| 5.2 抢修杆塔建模处理 | 第43-44页 |
| 5.3 FRP 抢修杆塔模型 | 第44-45页 |
| 5.4 FRP 抢修杆塔在安装工况下的受力分析 | 第45-52页 |
| 5.4.1 安装工况下 X、Y 两方向位移的对比分析 | 第46-47页 |
| 5.4.2 拉线拉力的对比分析 | 第47-49页 |
| 5.4.3 结构的内力和变形分析 | 第49-50页 |
| 5.4.4 主杆应变对比分析 | 第50-52页 |
| 5.5 FRP 抢修杆塔在大风工况下的受力分析 | 第52-59页 |
| 5.5.1 水平位移的对比分析 | 第52-55页 |
| 5.5.2 拉线拉力的对比分析 | 第55-56页 |
| 5.5.3 结构的内力及变形分析 | 第56-59页 |
| 5.6 0°大风荷载作用下结构的受力分析 | 第59-61页 |
| 5.7 影响 FRP 抢修杆塔结构受力性能的因素分析 | 第61-71页 |
| 5.7.1 节点构造对结构受力的影响 | 第61-63页 |
| 5.7.2 拉线设置参数对 FRP 抢修杆塔结构受力性能的影响 | 第63-70页 |
| 5.7.3 杆身划分分段对 FRP 抢修杆塔结构受力性能的影响 | 第70-71页 |
| 5.8 抢修杆塔建模时的处理建议和注意事项 | 第71-72页 |
| 5.9 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-78页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
