| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 真空管道交通系统概论 | 第11-14页 |
| 1.1.1 真空管道交通系统概念的起源 | 第11-12页 |
| 1.1.2 真空管道交通系统的优势 | 第12-13页 |
| 1.1.3 真空管道交通系统的可行性分析 | 第13-14页 |
| 1.2 真空管道交通系统的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 真空管道交通系统的研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 真空管道交通系统的研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第19页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 2 真空管道交通系统流场的基本理论及数值模拟 | 第21-36页 |
| 2.1 真空管道交通系统流场特性 | 第21-22页 |
| 2.2 控制方程 | 第22-26页 |
| 2.2.1 连续性方程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 能量守恒方程 | 第23-24页 |
| 2.2.3 动量守恒方程 | 第24-26页 |
| 2.2.4 状态方程 | 第26页 |
| 2.3 动网格法 | 第26-28页 |
| 2.4 真空管道交通系统数值模拟 | 第28-35页 |
| 2.4.1 基本假设 | 第28-29页 |
| 2.4.2 物理模型 | 第29-30页 |
| 2.4.3 湍流模型 | 第30-31页 |
| 2.4.4 网格的划分 | 第31-32页 |
| 2.4.5 计算工况及边界条件的设置 | 第32页 |
| 2.4.6 网格无关性验证 | 第32-33页 |
| 2.4.7 实验验证 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 真空管道交通系统的压差及流动特性分析 | 第36-48页 |
| 3.1 普通真空管道交通系统的压差特性分析 | 第36-37页 |
| 3.2 带有热压循环通道的真空管道交通系统的压差特性分析 | 第37-45页 |
| 3.2.1 不同间隔长度下压差特性分析 | 第37-42页 |
| 3.2.2 不同开口宽度下压差特性分析 | 第42-45页 |
| 3.3 真空管道交通系统的流动特性分析 | 第45-47页 |
| 3.3.1 普通真空管道交通系统的流动特性分析 | 第45页 |
| 3.3.2 带有热压循环通道的真空管道交通系统的流动特性分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 真空管道交通系统的温差及热力学特性分析 | 第48-61页 |
| 4.1 普通真空管道交通系统的温差特性分析 | 第48-49页 |
| 4.2 带有热压循环通道的真空管道交通系统的温差特性分析 | 第49-55页 |
| 4.2.1 不同间隔长度下温差特性分析 | 第49-54页 |
| 4.2.2 不同开口宽度下温差特性分析 | 第54-55页 |
| 4.3 真空管道交通系统的热力学特性分析 | 第55-60页 |
| 4.3.1 普通真空管道交通系统的热力学特性分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 带有热压循环通道的真空管道交通系统的热力学特性分析 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 两车交会下的真空管道交通系统气动及热力学特性分析 | 第61-70页 |
| 5.1 两车交会下气动特性分析 | 第61-64页 |
| 5.1.1 两车交会下压差特性分析 | 第61-62页 |
| 5.1.2 两车交会下压力场分析 | 第62-64页 |
| 5.2 两车交会下热力学特性分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 两车交会下温差特性分析 | 第64-66页 |
| 5.2.2 两车交会下温度场分析 | 第66-67页 |
| 5.3 评价真空管道交通3E三角模型图 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-74页 |
| 6.1 主要结论及创新点 | 第70-72页 |
| 6.1.1 主要结论 | 第70-72页 |
| 6.1.2 创新点 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第80-81页 |
