首页--航空、航天论文--航空论文--航空仪表、航空设备、飞行控制与导航论文--防护、救生设备及其技术论文--防护设备论文

飞机货舱烟雾模拟方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 国外研究现状第12-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-17页
        1.2.3 小结第17页
    1.3 研究方法与目标第17-18页
    1.4 研究内容与技术路线第18-21页
        1.4.1 研究内容第18页
        1.4.2 技术路线第18-21页
第二章 基于CFD的货舱烟雾数值模拟方法研究第21-30页
    2.1 货舱烟雾扩散数值模型第21-25页
        2.1.1 货舱流场数值模型第21-23页
        2.1.2 货舱烟雾颗粒动力学模型第23-25页
    2.2 真实火灾烟雾烟源条件的确定第25-29页
        2.2.1 标准火源物理特性第25页
        2.2.2 标准火源燃烧特性第25-26页
        2.2.3 标准火源及模拟烟雾颗粒消光系数第26-29页
    2.3 本章小结第29-30页
第三章 真实火灾烟雾扩散数值模型的建立与验证第30-42页
    3.1 B707飞机货舱火灾实验工况第30-33页
    3.2 B707飞机货舱模型建立及网格划分第33-34页
        3.2.1 货舱模型建立第33页
        3.2.2 网格划分第33-34页
    3.3 真实火灾烟雾数值模型验证第34-39页
        3.3.1 真实火灾烟雾仿真方法第34-35页
        3.3.2 温度对比分析第35-36页
        3.3.3 光透率对比分析第36-38页
        3.3.4 气体浓度对比分析第38-39页
    3.4 货舱内真实烟雾扩散规律分析第39-41页
    3.5 本章小结第41-42页
第四章 烟雾发生器烟雾扩散数值模型的建立与验证第42-62页
    4.1 烟雾发生器发烟实验第42-56页
        4.1.1 实验目的第43页
        4.1.2 实验原理第43页
        4.1.3 实验设备第43-47页
        4.1.4 实验工况第47-48页
        4.1.5 实验步骤第48-49页
        4.1.6 实验结果第49-56页
    4.2 烟雾发生器数值模型建立第56-58页
        4.2.1 建模第56-57页
        4.2.2 网格划分第57-58页
    4.3 烟雾发生器数值模型验证第58-61页
        4.3.1 烟雾发生器仿真方法第58-59页
        4.3.2 光透率对比分析第59-60页
        4.3.3 温度对比分析第60-61页
    4.4 本章小结第61-62页
第五章 各参数对烟雾发生器模拟真实火灾烟雾的近似性影响研究第62-78页
    5.1 烟雾发生器与真实火灾烟雾扩散差异性研究第62-69页
        5.1.1 烟源条件差异分析第62-63页
        5.1.2 扩散规律差异分析第63-69页
        5.1.3 差异性分析结果第69页
    5.2 烟雾温度对近似性影响研究第69-70页
    5.3 烟雾粒径对近似性影响研究第70-72页
    5.4 烟雾浓度对近似性影响研究第72-76页
    5.5 本章小结第76-78页
第六章 总结与展望第78-81页
    6.1 总结第78-79页
    6.2 创新点第79-80页
    6.3 展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-87页
个人简介第87页

论文共87页,点击 下载论文
上一篇:飞机进场喷气噪声预测方法研究
下一篇:预腐蚀航空铝合金疲劳失效及寿命预测研究