高速铁路动车组运用计划编制系统分析与设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究目标及主要内容 | 第14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方法及结构安排 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 动车组运用计划编制系统需求分析 | 第16-20页 |
| 2.1 业务分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 业务需求分析 | 第16页 |
| 2.1.2 业务流程分析 | 第16-17页 |
| 2.2 需求分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 用户需求分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 功能需求分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 数据需求分析 | 第19-20页 |
| 第3章 动车组运用计划编制系统总体设计 | 第20-29页 |
| 3.1 系统设计目标及原则 | 第20-21页 |
| 3.1.1 系统设计目标 | 第20页 |
| 3.1.2 系统设计原则 | 第20-21页 |
| 3.2 系统定位 | 第21页 |
| 3.3 系统总体方案 | 第21-22页 |
| 3.4 系统流程图 | 第22-23页 |
| 3.5 系统功能划分 | 第23-29页 |
| 3.5.1 基础数据管理子系统 | 第24-25页 |
| 3.5.2 动车组运用计划自动编制子系统 | 第25页 |
| 3.5.3 基于图形化人机交互子系统 | 第25-26页 |
| 3.5.4 动车组运用计划绘图子系统 | 第26页 |
| 3.5.5 指标统计与分析子系统 | 第26-27页 |
| 3.5.6 合并与上报子系统 | 第27-28页 |
| 3.5.7 系统管理子系统 | 第28-29页 |
| 第4章 动车组运用计划编制基础 | 第29-46页 |
| 4.1 动车组运用计划编制基本要素 | 第29-37页 |
| 4.1.1 运用任务 | 第30-31页 |
| 4.1.2 动车组设备 | 第31-32页 |
| 4.1.3 运用目标 | 第32-35页 |
| 4.1.4 运用约束 | 第35-36页 |
| 4.1.5 运用计划 | 第36-37页 |
| 4.1.6 运用计划编制方法 | 第37页 |
| 4.2 动车组运用计划编制影响因素分析 | 第37-44页 |
| 4.2.1 固定设施配置 | 第37-39页 |
| 4.2.2 动车组配置 | 第39页 |
| 4.2.3 运输组织模式 | 第39-41页 |
| 4.2.4 动车组管理模式 | 第41-44页 |
| 4.3 动车组运用计划编制问题特征总结 | 第44-46页 |
| 第5章 动车组运用计划编制算法研究 | 第46-54页 |
| 5.1 数学模型 | 第46-50页 |
| 5.1.1 问题的提出 | 第46-47页 |
| 5.1.2 问题描述与符号假设 | 第47-49页 |
| 5.1.3 约束条件 | 第49-50页 |
| 5.1.4 目标函数 | 第50页 |
| 5.2 贪婪算法 | 第50-54页 |
| 第6章 动车组运用计划编制算例分析 | 第54-71页 |
| 6.1 算例概述 | 第54-57页 |
| 6.2 算例实现 | 第57-66页 |
| 6.2.1 算例执行步骤 | 第57-58页 |
| 6.2.2 模型与算法关系 | 第58-59页 |
| 6.2.3 算例Matlab代码 | 第59-66页 |
| 6.3 算例结果 | 第66-70页 |
| 6.4 算例中存在的缺陷 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第76页 |
