| 中文摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 ETC发展概况 | 第11-13页 |
| 1.1.2 高速公路ETC系统存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 美国在缓解交通拥堵方面的应用 | 第15页 |
| 1.2.2 澳大利亚在车辆监控方面的应用 | 第15页 |
| 1.2.3 基于交通数据在其他国家的应用 | 第15-16页 |
| 1.2.4 我国交通大数据的应用现状 | 第16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第17-19页 |
| 第2章 全国联网ETC运营数据的现状分析 | 第19-33页 |
| 2.1 大数据定义与特点 | 第19-20页 |
| 2.2 商业模式的定义 | 第20-22页 |
| 2.2.1. 商业模式相关理论 | 第20页 |
| 2.2.2. 商业模式创新 | 第20-22页 |
| 2.3 大数据对创新型商业模式的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.1. 价值发现 | 第22页 |
| 2.3.2. 价值创造 | 第22页 |
| 2.3.3. 价值实现 | 第22-23页 |
| 2.4 大数据变现模式分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1. 数据交易变现 | 第24页 |
| 2.4.2. 产品/平台/分析服务变现 | 第24-25页 |
| 2.4.3. 依托基础设施能力变现 | 第25页 |
| 2.5 交通大数据资源变现商业模式和应用模式 | 第25-27页 |
| 2.5.1. 大数据商业模式 | 第26页 |
| 2.5.2. 大数据资源应用模式 | 第26-27页 |
| 2.6 高速公路全国联网ETC运营数据内涵 | 第27-30页 |
| 2.6.1. 高速公路及全国联网ETC现状 | 第27-28页 |
| 2.6.2. 高速公路全国联网ETC特点 | 第28页 |
| 2.6.3. 高速公路全国联网ETC运营数据的构成 | 第28-30页 |
| 2.7 ETC运营数据应用现状 | 第30-31页 |
| 2.7.1. 数据量持续增长,数据安全问题严峻 | 第30页 |
| 2.7.2. 省部级应用现状 | 第30-31页 |
| 2.7.3. 现状分析 | 第31页 |
| 2.8 目前亟需解决的问题 | 第31-33页 |
| 2.8.1. 业务流程繁琐、服务网点少 | 第31页 |
| 2.8.2. 服务满意度不高,用户体验差 | 第31-32页 |
| 2.8.3. 一卡通用,打通高速与城市停车场需求迫切 | 第32页 |
| 2.8.4. 相关标准与技术的欠缺,影响ETC推广的脚步 | 第32页 |
| 2.8.5. ETC应用受限,商业模式单一 | 第32页 |
| 2.8.6. ETC联网运营数据应用不足 | 第32-33页 |
| 第3章 应用平台设计 | 第33-82页 |
| 3.1 应用策略分析 | 第33-35页 |
| 3.1.1. 如何“避短” | 第33-34页 |
| 3.1.2. 如何“扬长” | 第34页 |
| 3.1.3. 如何“开放合作” | 第34-35页 |
| 3.1.4. 以ETC联网运营数据为有效载体 | 第35页 |
| 3.2 建设思路 | 第35-39页 |
| 3.2.1 建设基于大数据挖掘与运营的数据资产管理平台 | 第35-37页 |
| 3.2.2 建设基于大数据挖掘与运营的数据资产应用平台 | 第37-39页 |
| 3.3 大数据架构设计 | 第39-48页 |
| 3.3.1 技术架构 | 第39-40页 |
| 3.3.2 总体架构 | 第40-45页 |
| 3.3.3 物理架构 | 第45-46页 |
| 3.3.4 数据架构 | 第46-48页 |
| 3.4 建设内容 | 第48-56页 |
| 3.4.1 建设大数据挖掘分析平台 | 第48-53页 |
| 3.4.2 建设全国性ETC客户拓展服务平台 | 第53-54页 |
| 3.4.3 建设基于大数据的客户服务支撑平台 | 第54-56页 |
| 3.4.4 建设数据共享平台 | 第56页 |
| 3.4.5 建立出行服务平台数据标准规范 | 第56页 |
| 3.5 基于ETC运营数据的分析和应用设计 | 第56-82页 |
| 3.5.1 支撑ETC运营的数据分析 | 第57-68页 |
| 3.5.2 基于ETC运营数据的用户画像 | 第68-78页 |
| 3.5.3 基于ETC运营数据的ETC用户信用评价系统 | 第78-81页 |
| 3.5.4 基于ETC用户的APP综合服务平台 | 第81-82页 |
| 第4章 对全国联网ETC运营数据应用的建议 | 第82-86页 |
| 4.1 完善大数据应用环境 | 第82页 |
| 4.2 资助技术创新 | 第82页 |
| 4.3 推进数据开放 | 第82-83页 |
| 4.4 加强隐私保护 | 第83页 |
| 4.5 做好信息安全防范 | 第83页 |
| 4.6 提高市民参与度 | 第83-84页 |
| 4.7 开启服务新思维 | 第84页 |
| 4.8 依托移动互联技术,构建全网ETC车主服务平台 | 第84页 |
| 4.9 打造完整的业务链条 | 第84-85页 |
| 4.10 结论 | 第85-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 总结 | 第86-87页 |
| 5.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
