湘潭市老城区停车场规划策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外停车场研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究范围及内容 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究范围 | 第13页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 研究对象相关概念 | 第14页 |
| 1.5.1 停车场分类 | 第14页 |
| 1.5.2 车辆保有量 | 第14页 |
| 1.5.3 停车位需求 | 第14页 |
| 1.6 拟解决的问题及论文框架 | 第14-18页 |
| 1.6.1 拟解决关键问题 | 第14-16页 |
| 1.6.2 论文框架 | 第16-18页 |
| 第二章 国内外优秀案例分析 | 第18-24页 |
| 2.1 华盛顿哥伦比亚特区停车场规划研究 | 第18-20页 |
| 2.1.1 停车场现状情况 | 第18页 |
| 2.1.2 停车场规划管理措施 | 第18-19页 |
| 2.1.3 借鉴意义 | 第19-20页 |
| 2.2 西安市老城区停车场规划研究 | 第20-22页 |
| 2.2.1 概况及停车现状 | 第20页 |
| 2.2.2 停车场规划策略 | 第20-21页 |
| 2.2.3 借鉴意义 | 第21-22页 |
| 2.3 济南市中心区停车场规划研究 | 第22-23页 |
| 2.3.1 现状停车分析 | 第22页 |
| 2.3.2 停车场规划方法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 借鉴意义 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 湘潭市老城区停车调研与现状分析 | 第24-36页 |
| 3.1 湘潭市老城区建设现状 | 第24-26页 |
| 3.1.1 功能定位 | 第24页 |
| 3.1.2 人口密度 | 第24-25页 |
| 3.1.3 交通道路网 | 第25页 |
| 3.1.4 停车场分布现状 | 第25-26页 |
| 3.2 湘潭市老城区停车场现状问题分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 停车泊位短缺 | 第26-27页 |
| 3.2.2 停车点布局规划不尽合理 | 第27页 |
| 3.2.3 停车场管理机制欠缺 | 第27-28页 |
| 3.3 湘潭市老城区居民出行特征分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 出行目的构成 | 第28-29页 |
| 3.3.2 出行时间分布 | 第29-30页 |
| 3.3.3 出行方式的构成 | 第30页 |
| 3.3.4 平均出行次数 | 第30-31页 |
| 3.4 湘潭市老城区停车行为调研与分析 | 第31-35页 |
| 3.4.1 调研目的和意义 | 第31页 |
| 3.4.2 调研方法和内容 | 第31页 |
| 3.4.3 调研结果分析 | 第31-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 湘潭市老城区停车场规划措施 | 第36-48页 |
| 4.1 科学选址 | 第36-39页 |
| 4.1.1 停车场选址分区 | 第36-37页 |
| 4.1.2 停车场选址优势分析 | 第37-39页 |
| 4.2 有机布局 | 第39-41页 |
| 4.2.1 停车场分区控制 | 第39-40页 |
| 4.2.2 停车场布点 | 第40-41页 |
| 4.3 供需策略 | 第41-43页 |
| 4.3.1 增设停车场 | 第41页 |
| 4.3.2 停车方式多样化 | 第41-43页 |
| 4.3.3 停车资源共享 | 第43页 |
| 4.4 加强管理 | 第43-46页 |
| 4.4.1 设立停车场管理机构 | 第43-44页 |
| 4.4.2 “大数据”+智慧停车管理系统 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 结语与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 结语 | 第48页 |
| 5.2 不足与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A | 第52-54页 |
| 附录B 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
