摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
1.2 四川省铁路建设现状 | 第12-15页 |
1.2.1 铁路建设总体发展情况 | 第12-14页 |
1.2.2 四川省铁路网存在的问题 | 第14-15页 |
1.3 研究内容 | 第15-17页 |
第2章 四川省铁路运输需求 | 第17-28页 |
2.1 客货流OD区域划分 | 第17页 |
2.2 2020年及2030年铁路客运量 | 第17-20页 |
2.2.1 客运总量 | 第17-18页 |
2.2.2 客流流向 | 第18-20页 |
2.3 2020年及2030年铁路货运量 | 第20-24页 |
2.3.1 货运总量 | 第20-21页 |
2.3.2 货流流向 | 第21-24页 |
2.4 运输需求分布 | 第24-28页 |
第3章 铁路网布局方案 | 第28-38页 |
3.1 对外通道布局 | 第28-29页 |
3.2 内部铁路网布局 | 第29-30页 |
3.3 支线铁路布局 | 第30页 |
3.4 总体布局 | 第30-38页 |
第4章 路网能力适应性分析 | 第38-59页 |
4.1 线路能力标准确定 | 第38页 |
4.2 运输径路确定 | 第38-40页 |
4.3 运输需求分配 | 第40-41页 |
4.4 路网能力利用率计算 | 第41-45页 |
4.5 铁路网能力适应性分析 | 第45-57页 |
4.5.1 既有铁路网布局分析 | 第45-48页 |
4.5.2 2020年铁路网能力适应性分析 | 第48-49页 |
4.5.3 2030年铁路网能力适应性分析 | 第49-53页 |
4.5.4 2020年、2030年铁路网能力适应性比较 | 第53-57页 |
本章小结 | 第57-59页 |
第5章 线网综合评价 | 第59-75页 |
5.1 构建四川省铁路网规划评价体系 | 第59-64页 |
5.1.1 指标选取原则 | 第59-60页 |
5.1.2 构建指标体系 | 第60-61页 |
5.1.3 构建模糊物元法评价模型 | 第61-64页 |
5.2 基于模糊物元法的四川省铁路网规划评价模型 | 第64-68页 |
5.2.1 技术评价指标 | 第64-65页 |
5.2.2 运输能力评价指标 | 第65页 |
5.2.3 结构评价指标 | 第65-67页 |
5.2.4 构建四川省铁路网规划评价模糊物元模型 | 第67-68页 |
5.3 四川省铁路网规划综合评价 | 第68-75页 |
5.3.1 单指标分析 | 第68-73页 |
5.3.2 综合分析 | 第73-75页 |
结论与不足 | 第75-78页 |
研究结论 | 第75-76页 |
存在不足 | 第76-78页 |
附录1-9 | 第78-101页 |
附表1: 2020年客运量预测OD表 | 第78-79页 |
附表2: 2030年客运量预测OD表 | 第79-80页 |
附表3: 2020年货运量预测OD表 | 第80-81页 |
附表4: 2030年货运量预测OD表 | 第81-82页 |
附录5: 软件界面及相关数据展示 | 第82-83页 |
附录6: 路网配流中运输径路表 | 第83-84页 |
附表7: 四川省2020年铁路网能力利用率表 | 第84-90页 |
附表8: 四川省2030年铁路网能力利用率表 | 第90-96页 |
附录9: 评价指标计算数据表 | 第96-101页 |
致谢 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-104页 |