铁路隧道软岩段全断面施工稳定性分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 围岩稳定性分析与隧道开挖方法研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 围岩稳定性分析理论研究 | 第13页 |
| 1.2.2 围岩稳定性分析数值研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 围岩稳定性分析模型试验 | 第14-15页 |
| 1.2.4 围岩稳定性分析现场监测 | 第15页 |
| 1.2.5 隧道开挖方法研究 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 隧道围岩矿物成分的测试分析 | 第17-41页 |
| 2.1 当金山隧道工程概况与现场取样 | 第17-22页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第17-20页 |
| 2.1.2 现场取样 | 第20-22页 |
| 2.2 隧道围岩元素成分及含量分析 | 第22-26页 |
| 2.2.1 测试设备及方法 | 第22-24页 |
| 2.2.2 岩石元素测试结果及分析 | 第24-26页 |
| 2.3 隧道围岩矿物成分及含量分析 | 第26-37页 |
| 2.3.1 测试设备及方法 | 第26-29页 |
| 2.3.2 岩石矿物成分及含量 | 第29-37页 |
| 2.4 矿物组成与围岩的工程性质的关系 | 第37-39页 |
| 2.4.1 矿物对岩石强度的影响 | 第37-38页 |
| 2.4.2 矿物影响岩石的风化 | 第38页 |
| 2.4.3 地下水和矿物成分与围岩工程性质的关系 | 第38-39页 |
| 2.5 矿物组成与围岩变形的关系 | 第39-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 软岩段隧道不同开挖方法数值模拟与分析 | 第41-72页 |
| 3.1 数值模型的建立 | 第41-44页 |
| 3.1.1 几何模型 | 第41页 |
| 3.1.2 本构模型与材料参数 | 第41-43页 |
| 3.1.3 施工过程的模拟 | 第43-44页 |
| 3.2 隧道不同开挖方法数值模拟结果 | 第44-59页 |
| 3.2.1 全断面法数值模拟结果分析 | 第44-48页 |
| 3.2.2 台阶法数值模拟结果分析 | 第48-53页 |
| 3.2.3 预留核心土法数值模拟结果分析 | 第53-59页 |
| 3.3 不同开挖方法比选分析 | 第59-70页 |
| 3.3.1 围岩位移分析 | 第59-62页 |
| 3.3.2 围岩应力分析 | 第62页 |
| 3.3.3 围岩塑性应变 | 第62-63页 |
| 3.3.4 衬砌和锚杆应力分析 | 第63-64页 |
| 3.3.5 围岩位移最终收敛值 | 第64-69页 |
| 3.3.6 软弱围岩施工方法对比 | 第69-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 隧道软弱围岩现场监测与稳定性控制 | 第72-80页 |
| 4.1 当金山隧道现场监测 | 第72-77页 |
| 4.1.1 监测项目 | 第72页 |
| 4.1.2 监测方法及要求 | 第72-73页 |
| 4.1.3 监测点布置 | 第73-74页 |
| 4.1.4 量测方法 | 第74页 |
| 4.1.5 数据处理 | 第74页 |
| 4.1.6 监测结果 | 第74-77页 |
| 4.2 隧道平行导洞辅助工法 | 第77-79页 |
| 4.2.1 超前钻孔锚杆 | 第77页 |
| 4.2.2 超前管棚 | 第77-78页 |
| 4.2.3 超前小导管 | 第78-79页 |
| 4.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87-89页 |
