低屈服点钢剪切板阻尼器耗能性能与疲劳性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 耗能元件的分类 | 第12-13页 |
| 1.3 低屈服点钢材料性能 | 第13-15页 |
| 1.4 低屈服点钢剪切板阻尼器研究与应用进展 | 第15-19页 |
| 1.4.1 低屈服点钢剪切板阻尼器研究进展 | 第15-19页 |
| 1.4.2 低屈服点钢剪切板阻尼器应用进展 | 第19页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 基于不同强化模型的剪切板阻尼器有限元模拟 | 第21-46页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 低屈服点钢材料性能试验 | 第21-23页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第23-36页 |
| 2.3.1 Abaqus简介 | 第23-24页 |
| 2.3.2 几何模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 单元类型 | 第25-26页 |
| 2.3.4 材料本构模型 | 第26-30页 |
| 2.3.5 核心板强化模型 | 第30-33页 |
| 2.3.6 翼缘板强化模型 | 第33页 |
| 2.3.7 网格划分 | 第33-34页 |
| 2.3.8 边界条件及加载方式 | 第34-35页 |
| 2.3.9 求解设置 | 第35-36页 |
| 2.4 试验结果 | 第36-37页 |
| 2.5 有限元模拟结果 | 第37-41页 |
| 2.5.1 屈曲分析结果 | 第37-38页 |
| 2.5.2 滞回分析结果 | 第38-41页 |
| 2.6 试验结果与模拟结果对比 | 第41-45页 |
| 2.6.1 与双线性随动强化模型结果对比 | 第41-42页 |
| 2.6.2 与非线性随动强化模型结果对比 | 第42-43页 |
| 2.6.3 与混合强化模型结果对比 | 第43-44页 |
| 2.6.4 对比结果分析 | 第44-45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 不同构造形式的剪切板阻尼器耗能性能分析 | 第46-84页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 无加劲肋阻尼器耗能性能分析 | 第46-60页 |
| 3.2.1 临界高厚比(NLSD100) | 第46-50页 |
| 3.2.2 临界高厚比(NLSD160) | 第50-53页 |
| 3.2.3 临界高厚比(NLSD225) | 第53-56页 |
| 3.2.4 核心板材料的影响 | 第56-60页 |
| 3.3 焊接加劲肋阻尼器耗能性能分析 | 第60-64页 |
| 3.3.1 有限元模型 | 第60-61页 |
| 3.3.2 滞回曲线 | 第61-62页 |
| 3.3.3 骨架曲线 | 第62-63页 |
| 3.3.4 等效粘滞阻尼系数曲线 | 第63-64页 |
| 3.3.5 分析结论 | 第64页 |
| 3.4 摩擦加劲肋阻尼器耗能性能分析 | 第64-78页 |
| 3.4.1 FLSD-A型阻尼器 | 第65-68页 |
| 3.4.2 FLSD-B型阻尼器 | 第68-71页 |
| 3.4.3 FLSD-C型阻尼器 | 第71-75页 |
| 3.4.4 FLSD-D型阻尼器 | 第75-78页 |
| 3.5 摩擦加劲肋阻尼器耗能性能对比 | 第78-82页 |
| 3.5.1 有限元模型 | 第79页 |
| 3.5.2 滞回曲线 | 第79-80页 |
| 3.5.3 骨架曲线 | 第80-81页 |
| 3.5.4 等效粘滞阻尼系数曲线 | 第81-82页 |
| 3.5.5 分析结论 | 第82页 |
| 3.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 第4章 无加劲肋剪切板阻尼器疲劳性能研究 | 第84-103页 |
| 4.1 引言 | 第84页 |
| 4.2 剪切板阻尼器疲劳性能试验设计 | 第84-88页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第84-85页 |
| 4.2.2 试验加载装置 | 第85-87页 |
| 4.2.3 试验测量方法 | 第87-88页 |
| 4.2.4 试验加载制度 | 第88页 |
| 4.3 试验现象 | 第88-92页 |
| 4.3.1 NLSD-F-20 试验现象 | 第89-90页 |
| 4.3.2 NLSD-F-45 试验现象 | 第90-91页 |
| 4.3.3 NLSD-F-60 试验现象 | 第91-92页 |
| 4.4 试验结果分析 | 第92-101页 |
| 4.4.1 试验现象分析 | 第92页 |
| 4.4.2 滞回曲线 | 第92-93页 |
| 4.4.3 等效粘滞阻尼系数 | 第93-95页 |
| 4.4.4 初始弹性刚度 | 第95页 |
| 4.4.5 最大水平力 | 第95-96页 |
| 4.4.6 承载力退化系数 | 第96-98页 |
| 4.4.7 刚度退化 | 第98-99页 |
| 4.4.8 耗能曲线 | 第99-100页 |
| 4.4.9 S-N曲线 | 第100-101页 |
| 4.5 本章小结 | 第101-103页 |
| 结论及展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
