| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 物联网的概念和电动出行领域的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外电动出行领域能源管理系统的相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外动力锂电池技术的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与拟解决的关键问题 | 第14页 |
| 1.4 研究方法与研究路径 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究路径 | 第15-16页 |
| 第二章 项目概述 | 第16-23页 |
| 2.1 张飞充电项目简介 | 第16-18页 |
| 2.1.1 公司介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.2 公司历史沿革 | 第17-18页 |
| 2.2 产品/服务介绍 | 第18-21页 |
| 2.2.1 产品/服务介绍 | 第18-19页 |
| 2.2.2 项目特色 | 第19-20页 |
| 2.2.3 商业模式 | 第20页 |
| 2.2.4 财务分析 | 第20-21页 |
| 2.3 项目进展 | 第21页 |
| 2.4 未来规划 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 市场环境 | 第23-34页 |
| 3.1 宏观环境 | 第23-26页 |
| 3.1.1 政治环境 | 第23-24页 |
| 3.1.2 经济环境 | 第24-25页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第25页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第25-26页 |
| 3.2 行业概述 | 第26-29页 |
| 3.2.1 行业背景 | 第26-28页 |
| 3.2.2 行业趋势 | 第28页 |
| 3.2.3 行业特征与规模 | 第28-29页 |
| 3.3 波特五力模型分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 竞争环境分析 | 第29-31页 |
| 3.3.2 竞争战略 | 第31-32页 |
| 3.4 SWOT分析 | 第32-33页 |
| 3.4.1 优势(Strengths) | 第32页 |
| 3.4.2 劣势(Weakness) | 第32页 |
| 3.4.3 机会(Opportunity) | 第32页 |
| 3.4.4 威胁(Threats) | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 人力资源管理 | 第34-37页 |
| 4.1 公司架构和团队 | 第34-36页 |
| 4.1.1 公司组织架构 | 第34页 |
| 4.1.2 创始人与团队 | 第34-35页 |
| 4.1.3 城市合伙人管理制度 | 第35-36页 |
| 4.2 团队管理和人才策略 | 第36页 |
| 4.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 营销策略 | 第37-43页 |
| 5.1 营销策略 | 第37-41页 |
| 5.1.1 产品策略 | 第37-39页 |
| 5.1.2 价格策略 | 第39-40页 |
| 5.1.3 渠道策略 | 第40-41页 |
| 5.1.4 促销策略 | 第41页 |
| 5.2 本章小结 | 第41-43页 |
| 5.2.1 市场定位 | 第42页 |
| 5.2.2 营销策略的4P | 第42-43页 |
| 第六章 财务计划 | 第43-51页 |
| 6.1 融资需求 | 第43-44页 |
| 6.2 未来三年财务预测 | 第44-45页 |
| 6.3 风险分析 | 第45-48页 |
| 6.3.1 风险的一般知识 | 第46页 |
| 6.3.2 风险分析与应对策略 | 第46-48页 |
| 6.4 退出机制 | 第48-49页 |
| 6.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第55页 |