摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 无级变速传动概述 | 第9-10页 |
1.2 机械无级变速器的发展现状及分类 | 第10-12页 |
1.3 机械无级变速器的发展趋势 | 第12-14页 |
1.4 脉动式无级变速器的性能特点及应用 | 第14页 |
1.5 课题的来源、目的和意义 | 第14-15页 |
1.6 论文的研究内容 | 第15-16页 |
第二章 脉动式无级变速器的工作原理及参数分析 | 第16-23页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 脉动式无级变速器的基本组成和工作原理 | 第16-18页 |
2.2.1 脉动式无级变速器的基本组成 | 第16-17页 |
2.2.2 几种方案的分析比较 | 第17-18页 |
2.2.3 对心式低脉动度脉动式无级变速器的结构和工作原理 | 第18页 |
2.3 脉动式无级变速器新机型的变速传动特性 | 第18-21页 |
2.4 脉动式无级变速器新机型的结构特征和性能指标 | 第21-22页 |
2.5 小结 | 第22-23页 |
第三章 脉动发生机构的设计 | 第23-33页 |
3.1 引言 | 第23页 |
3.2 凸轮的设计 | 第23-26页 |
3.2.1 凸轮的设计思路 | 第23-24页 |
3.2.2 凸轮的设计过程 | 第24-26页 |
3.3 凸轮摇杆机构的压力角分析 | 第26-28页 |
3.4 脉动发生机构的优化设计 | 第28-32页 |
3.4.1 优化参数的确定 | 第28页 |
3.4.2 优化目标函数的确定 | 第28-30页 |
3.4.2.1 体积最小分目标函数的确定 | 第28-29页 |
3.4.2.2 凸轮尺寸最小分目标函数的确定 | 第29页 |
3.4.2.3 压力角最小分目标函数的确定 | 第29-30页 |
3.4.3 优化设计的约束函数方程 | 第30-31页 |
3.4.4 优化设计的解法和结果 | 第31-32页 |
3.5 小结 | 第32-33页 |
第四章 虚拟样机的研究和实物样机的加工制造 | 第33-54页 |
4.1 虚拟样机设计 | 第33-34页 |
4.2 变速器的三维实体建模 | 第34-42页 |
4.2.1 主要零部件的结构设计 | 第34-38页 |
4.2.1.1 凸轮机构及其压紧机构的设计 | 第34-36页 |
4.2.1.2 输出机构的选择 | 第36页 |
4.2.1.3 输入输出轴的设计 | 第36-37页 |
4.2.1.4 调速机构 | 第37-38页 |
4.2.2 变速器关键零部件的三维建模 | 第38-40页 |
4.2.3 变速器的虚拟装配与干涉检测 | 第40-42页 |
4.3 实物样机的加工制造 | 第42-50页 |
4.3.1 脉动发生机构的加工 | 第42-44页 |
4.3.2 输入输出轴的加工 | 第44-46页 |
4.3.3 调速机构的加工 | 第46-48页 |
4.3.3.1 连杆的加工 | 第46-47页 |
4.3.3.2 丝杆的加工 | 第47-48页 |
4.3.3.3 滑座的加工 | 第48页 |
4.3.4 其它零件的加工 | 第48-50页 |
4.3.5 加工过程小结 | 第50页 |
4.4 样机的装配 | 第50-53页 |
4.5 小结 | 第53-54页 |
第五章 实物样机的试验研究 | 第54-66页 |
5.1 引言 | 第54页 |
5.2 实验对象参数及实验前的准备工作 | 第54-56页 |
5.2.1 实验对象及主要参数 | 第54页 |
5.2.2 试验前的准备工作 | 第54-56页 |
5.2.2.1 工装的注意事项 | 第54-55页 |
5.2.2.2 样机润滑油的选取 | 第55-56页 |
5.2.2.3 样机的试运行 | 第56页 |
5.3 试验设备和试验方法 | 第56-58页 |
5.3.1 试验设备及试验流程图 | 第56-57页 |
5.3.2 试验方法 | 第57-58页 |
5.3.3 试验条件 | 第58页 |
5.4 功率损失分析 | 第58-59页 |
5.5 试验结果及其分析 | 第59-65页 |
5.5.1 试验结果 | 第59页 |
5.5.2 功率损失 | 第59-60页 |
5.5.3 负载与传动效率的试验 | 第60-61页 |
5.5.4 脉动度的试验 | 第61-63页 |
5.5.5 整机性能分析 | 第63-65页 |
5.6 小结 | 第65-66页 |
结论和展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
个人简介 | 第72页 |
研究成果 | 第72页 |
发表的论文 | 第72页 |