| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 有限元法在齿轮啮合分析中的应用概况 | 第9-11页 |
| 1.3 齿轮副侧隙的研究概况 | 第11-12页 |
| 1.4 齿轮副侧隙的研究概况 | 第12-13页 |
| 第二章 齿轮副零侧隙传动的实现 | 第13-24页 |
| 2.1 齿侧间隙 | 第13-16页 |
| 2.1.1 齿侧间隙的作用 | 第13页 |
| 2.1.2 齿侧间隙的计值方法 | 第13-15页 |
| 2.1.3 齿侧间隙的计值方法 | 第15-16页 |
| 2.2 零侧隙传动的实现方法 | 第16-23页 |
| 2.2.1 齿轮副侧隙变化的影响因素 | 第16-17页 |
| 2.2.2 常用消息结构 | 第17-21页 |
| 2.2.3 直齿圆柱齿轮副消隙结构及几何参数的确定 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 接触有限元模型的建立 | 第24-46页 |
| 3.1 接触问题有限元法 | 第24-26页 |
| 3.1.1 接触表面非线性 | 第24页 |
| 3.1.2 接触面条件 | 第24-26页 |
| 3.2 ANSYS 接触有限元模型的建立方法 | 第26-31页 |
| 3.2.1 接触类型及接触对的设置 | 第27-28页 |
| 3.2.2 单元实常数和关键字设置 | 第28-31页 |
| 3.3 齿轮副接触模型的建立 | 第31-42页 |
| 3.3.1 齿廓曲线方程 | 第31-35页 |
| 3.3.2 建立齿轮副的几何模型 | 第35-37页 |
| 3.3.3 划分有限元网格 | 第37-39页 |
| 3.3.4 接触对的设置 | 第39-41页 |
| 3.3.5 边界条件与载荷的施加 | 第41-42页 |
| 3.4 APDL 语言及其参数化建模技术 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 齿轮副可控性的分析与研究 | 第46-61页 |
| 4.1 预紧力影响的分析 | 第46-50页 |
| 4.2 安装误差影响的分析 | 第50-60页 |
| 4.2.1 齿轮副安装误差分类 | 第50-51页 |
| 4.2.2 中心距偏差影响的分析 | 第51-54页 |
| 4.2.3 轴线平面内偏差影响的分析 | 第54-57页 |
| 4.2.4 垂直平面内偏差影响的分析 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 齿轮副模态分析 | 第61-69页 |
| 5.1 结构动力学基础 | 第61-63页 |
| 5.1.1 结构动力学基本方程 | 第61-62页 |
| 5.1.2 无阻尼振动方程 | 第62页 |
| 5.1.3 结构固有频率 | 第62-63页 |
| 5.2 齿轮副模态分析 | 第63-68页 |
| 5.2.1 有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 5.2.2 无预紧力模态分析 | 第64-67页 |
| 5.2.3 有预紧力模态分析 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |