| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 前言 | 第7-8页 |
| 1.2 内燃机废气能量回收的潜力 | 第8-9页 |
| 1.3 内燃机废气能量回收的特点和关键技术 | 第9-10页 |
| 1.4 国内外对内燃机废气能量回收的研究状况 | 第10-14页 |
| 1.4.1 国外的研究状况 | 第10-14页 |
| 1.4.2 国内的研究状况 | 第14页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 内燃机废热回收系统的原理和计算方法 | 第16-33页 |
| 2.1 系统的构成和工作过程简介 | 第16页 |
| 2.2 朗肯循环原理与计算方法 | 第16-19页 |
| 2.2.1 朗肯循环的构成与原理 | 第16-18页 |
| 2.2.2 朗肯循环的计算方法 | 第18-19页 |
| 2.3 内燃机—汽轮机联合循环的热平衡 | 第19-21页 |
| 2.4 内燃机排气背压对排温和功率的影响分析 | 第21-28页 |
| 2.4.1 内燃机仿真软件简介 | 第21-22页 |
| 2.4.2 内燃机仿真的数学模型 | 第22-24页 |
| 2.4.3 试验用内燃机仿真模型的建立 | 第24-26页 |
| 2.4.4 仿真模型参数设置 | 第26-27页 |
| 2.4.5 模型验证 | 第27-28页 |
| 2.4.6 内燃机功率和排温随排气背压的变化 | 第28页 |
| 2.5 朗肯循环的设计 | 第28-32页 |
| 2.5.1 朗肯循环工质的选择 | 第28-29页 |
| 2.5.2 废热回收试验系统主要工作参数的确定 | 第29-32页 |
| 2.5.3 汽轮机的变工况与废气能量回收装置的调节 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 蒸发器设计 | 第33-52页 |
| 3.1 余热回收热交换器简介 | 第33页 |
| 3.2 蒸发器设计的约束条件 | 第33-35页 |
| 3.2.1 废气出口温差的选择 | 第34-35页 |
| 3.2.2 废气可用能量 | 第35页 |
| 3.3 换热器设计 | 第35-50页 |
| 3.3.1 换热器的选型与设计思路 | 第37-38页 |
| 3.3.2 换热器传热与结构计算 | 第38-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 换热器的变工况特性 | 第52-61页 |
| 4.1 预热段管程换热系数随水流量变化 | 第52-54页 |
| 4.2 预热段壳侧换热系数随流量和温度变化 | 第54-55页 |
| 4.3 蒸发段和过热段管程换热系数随水流量变化 | 第55-56页 |
| 4.4 蒸发和过热段壳程换热系数随废气流量和温度变化 | 第56-58页 |
| 4.5 蒸发器水流量预测 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 试验系统的建立和性能测试 | 第61-68页 |
| 5.1 仪器设备选型与介绍 | 第62-66页 |
| 5.1.1 泵的选型和特点 | 第62页 |
| 5.1.2 汽轮机 | 第62-63页 |
| 5.1.3 水流量计 | 第63-64页 |
| 5.1.4 其它试验设备 | 第64-66页 |
| 5.2 试验系统的测试 | 第66-67页 |
| 5.2.1 耐压试验、密封性试验和自动保护试验 | 第66页 |
| 5.2.2 换热器性能测试 | 第66-67页 |
| 5.2.3 汽轮机启动试验 | 第67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |