| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 我国城市轨道交通发展历史概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 我国城市轨道交通发展趋势 | 第12页 |
| 1.1.3 深圳城市轨道交通建设历史背景 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 2 城市轨道交通BOT 项目融资模式内涵 | 第17-41页 |
| 2.1 城市轨道交通的定义 | 第17页 |
| 2.2 城市轨道交通BOT 项目融资模式研究 | 第17-34页 |
| 2.2.1 项目融资 | 第17-21页 |
| 2.2.2 城市轨道交通项目融资 | 第21-24页 |
| 2.2.3 城市轨道交通BOT 项目融资模式 | 第24-34页 |
| 2.3 城市轨道交通BOT 模式中运营方面的研究 | 第34-40页 |
| 2.3.1 轨道交通运营管理模式 | 第35-37页 |
| 2.3.2 城市轨道交通各运营模式特点及适用性 | 第37页 |
| 2.3.3 我国目前城市轨道交通的运营模式 | 第37-39页 |
| 2.3.4 轨道交通运营模式的发展趋势 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 城市轨道交通BOT 项目融资模式风险管理 | 第41-50页 |
| 3.1 融资风险 | 第41-43页 |
| 3.1.1 融资风险定义 | 第41页 |
| 3.1.2 项目融资风险内涵 | 第41-42页 |
| 3.1.3 项目融资风险分类 | 第42页 |
| 3.1.4 项目融资风险影响因素 | 第42-43页 |
| 3.1.5 融资风险方面相关结论 | 第43页 |
| 3.2 融资风险的管理 | 第43-45页 |
| 3.2.1 企业融资风险的防范对策 | 第43-44页 |
| 3.2.2 融资风险管理经验 | 第44-45页 |
| 3.3 BOT 项目风险定量分析 | 第45-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 案例研究 | 第50-65页 |
| 4.1 东京城市轨道交通融资模式案例研究 | 第50-57页 |
| 4.1.1 日本东京轨道交通融资模式对深圳的借鉴 | 第50-52页 |
| 4.1.2 日本东京轨道交通运营模式对深圳的借鉴 | 第52-54页 |
| 4.1.3 东京城市轨道交通成功模式案例研究 | 第54-57页 |
| 4.2 深圳BOT 项目融资模式具体案例研究 | 第57-61页 |
| 4.3 深圳城市轨道交通4 号线BOT 项目融资模式风险定量分析模型 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-68页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.1.1 全文总结 | 第65页 |
| 5.1.2 研究结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72-75页 |