| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 论文的技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 公路货运站的分类及建设、运营现状分析 | 第20-47页 |
| 2.1 公路货运站的概念 | 第20-21页 |
| 2.2 公路货运站的类型 | 第21-28页 |
| 2.3 公路货运站的功能定位 | 第28-31页 |
| 2.3.1 功能定位的基本原则 | 第28-29页 |
| 2.3.2 公路货运站的功能 | 第29-31页 |
| 2.4 公路货运站现状分析 | 第31-41页 |
| 2.4.1 典型公路货运站调研数据分析 | 第31-40页 |
| 2.4.2 公路货运站存在的问题 | 第40-41页 |
| 2.5 公路货运站的分类 | 第41-46页 |
| 2.5.1 本文提出的分类方法 | 第41-44页 |
| 2.5.2 对调研数据进一步分析 | 第44-46页 |
| 2.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 公路货运站合理规模测算 | 第47-81页 |
| 3.1 公路货运站规模影响因素分析 | 第47-50页 |
| 3.1.1 宏观因素 | 第47-48页 |
| 3.1.2 微观因素 | 第48-50页 |
| 3.2 公路货运站规模划分的依据 | 第50-55页 |
| 3.2.1 分级指标的初选 | 第50-51页 |
| 3.2.2 分级指标的筛选 | 第51-55页 |
| 3.3 公路货运站合理规模测算方法 | 第55-80页 |
| 3.3.1 会计法 | 第55-67页 |
| 3.3.2 工程法 | 第67-74页 |
| 3.3.3 适者生存法 | 第74-77页 |
| 3.3.4 基于组合方法的合理规模测算 | 第77-80页 |
| 3.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第四章 公路货运站级别划分 | 第81-88页 |
| 4.1 公路货运站级别划分的原则 | 第81页 |
| 4.2 公路货运站级别划分的方法 | 第81-83页 |
| 4.3 不同类型公路货运站级别划分 | 第83-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论 | 第88-91页 |
| 1 主要研究结论 | 第88-89页 |
| 2 研究展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 附录 A 29 个典型公路货运站基本调研数据 | 第93-95页 |
| 附录 B 部分城市国家公路运输枢纽规划中公路货运站统计数据（151 个） | 第95-101页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |