高速公路强风化千枚岩路基填筑技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和目的 | 第9页 |
| 1.2 软岩的定义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 研究现状分析 | 第14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 千枚岩原岩及填料试验研究 | 第16-33页 |
| 2.1 千枚岩原岩成份分析 | 第16-17页 |
| 2.2 千枚岩原岩强度测试 | 第17-20页 |
| 2.2.1 单轴抗压强度 | 第17-19页 |
| 2.2.2 点荷载强度 | 第19-20页 |
| 2.3 千枚岩填料的土工试验 | 第20-22页 |
| 2.3.1 颗粒分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 液限和塑限 | 第21-22页 |
| 2.4 千枚岩填料的 CBR 测试 | 第22-24页 |
| 2.5 改良后填料的标准击实试验 | 第24-27页 |
| 2.5.1 标准击实方案 | 第24页 |
| 2.5.2 标准击实结果 | 第24-26页 |
| 2.5.3 试验结果分析 | 第26-27页 |
| 2.6 改良后填料的 CBR 测试 | 第27-30页 |
| 2.7 改良后填料的无侧限抗压强度 | 第30-31页 |
| 2.8 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 千枚岩填筑路基路用性能分析 | 第33-46页 |
| 3.1 试验路简介 | 第33页 |
| 3.2 筛分试验 | 第33-34页 |
| 3.3 现场压实度测试 | 第34-38页 |
| 3.3.1 压实度简介 | 第34-35页 |
| 3.3.2 测试结果 | 第35页 |
| 3.3.3 影响因素 | 第35-36页 |
| 3.3.4 提高措施 | 第36-38页 |
| 3.4 弯沉值测试 | 第38页 |
| 3.5 渗水试验 | 第38-41页 |
| 3.6 现场承载板试验 | 第41-44页 |
| 3.6.1 测试方法 | 第41-42页 |
| 3.6.2 控制荷载的确定 | 第42-44页 |
| 3.6.3 试验结果分析 | 第44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 弹性层状体系理论控制路床施工技术 | 第46-63页 |
| 4.1 风化千枚岩填筑路基结构的确定 | 第46-47页 |
| 4.2 弹性层状体系理论概述 | 第47-51页 |
| 4.3 路床底面回弹模量的确定 | 第51-54页 |
| 4.4 弯沉反分析方法 | 第54-55页 |
| 4.5 路床施工控制技术 | 第55-61页 |
| 4.5.1 路床各层弯沉值 | 第55页 |
| 4.5.2 短龄期路床单层回弹模量的确定 | 第55-58页 |
| 4.5.3 施工控制弯沉的确定 | 第58-59页 |
| 4.5.4 路床施工控制方案 | 第59-61页 |
| 4.6 实际工程验证 | 第61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 水泥改良千枚岩路基施工工艺 | 第63-76页 |
| 5.1 施工准备 | 第63-65页 |
| 5.1.1 试验要求 | 第63页 |
| 5.1.2 材料要求 | 第63-65页 |
| 5.1.3 机械要求 | 第65页 |
| 5.2 路基施工工艺 | 第65-74页 |
| 5.2.1 路堤施工工艺 | 第67-72页 |
| 5.2.2 路床施工工艺 | 第72-74页 |
| 5.3 施工质量控制要点 | 第74-75页 |
| 5.3.1 路堤质量控制要点 | 第74-75页 |
| 5.3.2 路床质量控制要点 | 第75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-78页 |
| 6.1 主要结论 | 第76页 |
| 6.2 进一步研究及建议 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
