| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 1. 高速公路收费相关问题的研究综述 | 第12-15页 |
| 1.1 对收费公路必要性的认识 | 第12-13页 |
| 1.2 对当前我国收费公路存在问题认识 | 第13页 |
| 1.3 关于公路收费的构成要素和确定方法问题 | 第13-15页 |
| 2 高速公路收费的基本理论 | 第15-21页 |
| 2.1 本文对高速公路收费含义的界定 | 第15-17页 |
| 2.1.1 高速公路含义的界定 | 第15页 |
| 2.1.2 收费高速公路的分类 | 第15-16页 |
| 2.1.3 高速公路收费含义的界定 | 第16-17页 |
| 2.2 高速公路通行服务的经济属性分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 高速公路通行服务的准公共产品属性 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路通行服务的经营垄断性 | 第18-19页 |
| 2.3 高速公路收费与管制的必要性 | 第19-21页 |
| 2.3.1 从高速公路通行服务的准公共产品特征角度分析 | 第19页 |
| 2.3.2 从高速公路通行服务具有的外部性角度分析 | 第19-20页 |
| 2.3.3 从高速公路通行服务的经营垄断性角度分析 | 第20-21页 |
| 3 我国高速公路收费制度安排与存在的问题 | 第21-28页 |
| 3.1 我国公路收费制度的产生和发展 | 第21-22页 |
| 3.1.1 我国公路收费制度的产生背景 | 第21页 |
| 3.1.2 我国公路收费制度的产生与发展 | 第21-22页 |
| 3.2 我国现行高速公路收费制度安排 | 第22-23页 |
| 3.2.1 收费高速公路的类型 | 第22页 |
| 3.2.2 高速公路收费确定的主体以及收费确定的原则 | 第22-23页 |
| 3.2.3 高速公路收费的期限 | 第23页 |
| 3.2.4 高速公路收费制定和调整的程序 | 第23页 |
| 3.3 我国高速公路收费制度存在的问题 | 第23-28页 |
| 3.3.1 有关收费的法律法规和规章制度有待进一步完善 | 第24页 |
| 3.3.2. 高速公路收费标准形成存在的问题 | 第24-25页 |
| 3.3.3 高速公路收费标准相对偏高 | 第25-27页 |
| 3.3.4 高速公路收费存在利益链 | 第27-28页 |
| 4 进一步完善我国高速公路收费确定的原则和定价模型 | 第28-35页 |
| 4.1 进一步明确高速公路收费标准确定的基本原则 | 第28-29页 |
| 4.1.1 高速公路收费标准确定的指导思想 | 第28-29页 |
| 4.1.2 高速公路收费标准确定的具体原则 | 第29页 |
| 4.2 高速公路收费标准定价模型考虑的因素与界定 | 第29-33页 |
| 4.2.1 高速公路收费确定的影响因素及界定 | 第29-32页 |
| 4.2.2 高速公路收费标准计算模型的前提假定 | 第32-33页 |
| 4.4 高速公路收费定价模型的建立 | 第33-35页 |
| 4.4.1 政府还贷收费高速公路定价的模型确定 | 第33页 |
| 4.4.2 经营性收费公路的定价模型 | 第33-34页 |
| 4.4.3 模型数值的确定 | 第34-35页 |
| 5 进一步完善我国高速公路收费确定的相关措施 | 第35-38页 |
| 5.1 进一步完善高速公路收费的相关法律法规 | 第35页 |
| 5.2 加强高速公路收费确定程序中的信息披露和监督制度 | 第35-36页 |
| 5.3 改革和完善高速公路管理和运营体制 | 第36-37页 |
| 5.4 改革高速公路成本补偿和融资方式与体制 | 第37-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-43页 |
| 后记 | 第43-44页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第44页 |
