门座式起重机整机装卸及运输研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外的发展与现状 | 第8页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 滚装的优点及注意事项 | 第10-18页 |
| 2.1 整机滚装运输的优点 | 第10-13页 |
| 2.1.1 质量优势 | 第10-11页 |
| 2.1.2 工期优势 | 第11页 |
| 2.1.3 成本优势 | 第11-12页 |
| 2.1.4 其他优势 | 第12-13页 |
| 2.2 滚装需要注意事项 | 第13-18页 |
| 2.2.1 对码头条件的要求 | 第13-14页 |
| 2.2.2 对船舶的要求 | 第14页 |
| 2.2.3 装卸设施的要求 | 第14-15页 |
| 2.2.4 对航道的要求 | 第15-16页 |
| 2.2.5 潮差影响 | 第16页 |
| 2.2.6 装卸船前的准备工作 | 第16-17页 |
| 2.2.7 海上运输的风险 | 第17-18页 |
| 第三章 门座起重机整机滚装工艺 | 第18-24页 |
| 3.1 滚装过程概述 | 第18页 |
| 3.2 整机滚装上船工艺 | 第18-22页 |
| 3.3 整机加固作业 | 第22页 |
| 3.4 整机滚装卸船 | 第22-23页 |
| 3.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 船舶稳性及耐波性核算 | 第24-45页 |
| 4.1 稳性理论 | 第24-26页 |
| 4.2 耐波性 | 第26-27页 |
| 4.3 分析方法 | 第27页 |
| 4.4 建模分析 | 第27-41页 |
| 4.4.1 数据及资料搜集 | 第27-29页 |
| 4.4.2 模型简化 | 第29-31页 |
| 4.4.3 划分网格并加载计算 | 第31-32页 |
| 4.4.4 输出结果 | 第32-41页 |
| 4.5 加固核算 | 第41-44页 |
| 4.6 结论 | 第44-45页 |
| 第五章 提高船舶稳性的措施 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
