| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外现状综述 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 燃气管道第三方施工安全管理体系基础理论 | 第16-24页 |
| 2.1 风险管理与安全管理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 风险管理内容层次图 | 第16-17页 |
| 2.1.2 风险管理周期图 | 第17-18页 |
| 2.2 基本概念 | 第18-23页 |
| 2.2.1 风险 | 第18-19页 |
| 2.2.2 风险分析 | 第19页 |
| 2.2.3 风险评价 | 第19-21页 |
| 2.2.4 风险控制 | 第21-23页 |
| 2.3 危险源辨识与管理 | 第23页 |
| 2.3.1 危险源及其辨识概念 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 燃气管道第三方施工故障树与灰色关联度分析 | 第24-40页 |
| 3.1 故障树分析 | 第24-26页 |
| 3.2 城市燃气管网第三方破坏故障树的建立 | 第26-30页 |
| 3.3 城市燃气管网第三方破坏事故最小割集 | 第30-33页 |
| 3.4 基于底事件结构重要度分析的主次风险因素识别 | 第33-34页 |
| 3.5 灰色关联分析模型 | 第34-36页 |
| 3.5.1 序列选取 | 第34-35页 |
| 3.5.2 关联度 | 第35页 |
| 3.5.3 排关联序 | 第35-36页 |
| 3.6 城市燃气管网第三方破坏人为因素灰色关联分析 | 第36页 |
| 3.6.1 城市燃气管网第三方破坏人为风险因素的分类 | 第36页 |
| 3.6.2 城市燃气管网第三方破坏人为风险因素灰色语言评估标度的确定 | 第36页 |
| 3.7 城市燃气管网第三方破坏人为风险因素灰关联分析 | 第36-38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 基于系统论的城市燃气管网第三方破坏风险控制 | 第40-47页 |
| 4.1 控制论理论基础 | 第40-42页 |
| 4.1.2 城市燃气管网的系统性质分析 | 第40-42页 |
| 4.2 城市燃气管网第三方破坏风险控制 | 第42-46页 |
| 4.2.1 城市燃气管网第三方破坏风险控制原则 | 第42-43页 |
| 4.2.2 城市燃气管网第三方破坏风险控制模型 | 第43-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 某燃气公司第三方施工安全管理体系实践 | 第47-64页 |
| 5.1 第三方施工管理 | 第47-52页 |
| 5.1.1 第三方施工现场管理流程标准及动作标准 | 第47-48页 |
| 5.1.2 第三方施工现场管理标准动作 | 第48-50页 |
| 5.1.3 第三方培训与宣传流程及动作标准 | 第50-52页 |
| 5.2 《预防第三方施工破坏》课题实施情况 | 第52-57页 |
| 5.3 地下燃气管道及设施分级巡查 | 第57-59页 |
| 5.3.1 一级地下燃气管道及设施 | 第57-58页 |
| 5.3.2 二级地下燃气管道及设施 | 第58页 |
| 5.3.3 三级地下燃气管道及设施 | 第58页 |
| 5.3.4 四级地下燃气管道及设施 | 第58-59页 |
| 5.4 巡查常见问题处理经验小结 | 第59-64页 |
| 5.4.1 顶管作业 | 第59-60页 |
| 5.4.2 钻探作业 | 第60页 |
| 5.4.3 管线上方机械作业 | 第60-61页 |
| 5.4.4 维修工程作业 | 第61-62页 |
| 5.4.5 人工作业 | 第62页 |
| 5.4.6 新楼盘或新市政道路工程 | 第62页 |
| 5.4.7 塌陷滑坡等 | 第62-64页 |
| 第六章 总结 | 第64-65页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |
