| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 改扩建方案研究的意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 改扩建工程加宽方式 | 第14-42页 |
| 2.1 加宽车道数的确认 | 第14-33页 |
| 2.1.1 历年公路交通量统计分析 | 第15-17页 |
| 2.1.2 OD 调查与分析 | 第17-24页 |
| 2.1.3 交通量预测 | 第24-33页 |
| 2.2 “原路大修+新建方案”与加宽方案比选 | 第33-38页 |
| 2.2.1 原路扩建方案 | 第33页 |
| 2.2.2 原路扩建+新建方案 | 第33-38页 |
| 2.3 单侧加宽与双侧加宽比选 | 第38-42页 |
| 2.3.1 单侧加宽和双侧加宽的利弊 | 第39-42页 |
| 第3章 改扩建工程技术研究 | 第42-61页 |
| 3.1 路线布设 | 第42-45页 |
| 3.1.1 路线布设的原则 | 第42页 |
| 3.1.2 路线方案比选 | 第42-45页 |
| 3.2 一般路基设计 | 第45-50页 |
| 3.2.1 原有公路路基现状 | 第45页 |
| 3.2.2 路基横断面布置及加宽、超高方案 | 第45-46页 |
| 3.2.3 填方路基设计 | 第46页 |
| 3.2.4 挖方路基设计 | 第46-47页 |
| 3.2.5 路床处理 | 第47页 |
| 3.2.6 桥头路基处理 | 第47-48页 |
| 3.2.7 路基压实标准与压实度 | 第48页 |
| 3.2.8 新旧路基拼接方案 | 第48-49页 |
| 3.2.9 特殊路基设计方案及拟定 | 第49-50页 |
| 3.3 路面施工方案 | 第50-52页 |
| 3.3.1 旧路破碎料的利用情况 | 第51-52页 |
| 3.4 桥梁设计 | 第52-56页 |
| 3.4.1 新建桥梁与原有桥梁连接方案的比选与论证 | 第52-53页 |
| 3.4.2 上部结构拼接方案比选与论证 | 第53-55页 |
| 3.4.3 原有桥梁维修加固设计 | 第55-56页 |
| 3.5 互通式部体交叉 | 第56-61页 |
| 3.5.1 方案比选情况 | 第56-58页 |
| 3.5.2 分离式立体交叉 | 第58-59页 |
| 3.5.3 通道天桥 | 第59-61页 |
| 第4章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |